华为正在研发ADS4.0自动驾驶平台，预计2025年成本将进一步下降。华为致力于推动L3级别的高速商用和城区试点，并参与制定相关国家标准，目标实现L5级无人驾驶。ADS3.0已应用于享界S9汽车，具备端到端类人智能驾驶和升级的GOD感知神经网络。余承东强调，在新能源汽车下半场，智能化是关键，新一代智能车云将具备类人决策和强AI能力。
😊 **华为正在研发ADS4.0自动驾驶平台，预计2025年成本将进一步下降。** 华为ADS4.0平台旨在进一步降低自动驾驶技术的成本，预计在2025年实现显著下降。这将有助于加速自动驾驶技术的普及，并使其更广泛地应用于各种车辆和场景。华为在自动驾驶领域持续投入研发，并取得了显著成果，ADS4.0的推出将进一步巩固华为在自动驾驶领域的领先地位。
😎 **华为致力于推动L3级别的高速商用和城区试点，并参与制定相关国家标准，目标实现L5级无人驾驶。** 华为将重点关注L3级别的自动驾驶技术，并积极推动其在高速公路和城市道路的商用试点。同时，华为还积极参与制定相关国家标准，以促进自动驾驶技术的规范化发展。华为的目标是实现L5级别的无人驾驶，即完全自动驾驶，这将是自动驾驶技术的最终目标，也是未来汽车发展的重要方向。
🤩 **ADS3.0已应用于享界S9汽车，具备端到端类人智能驾驶和升级的GOD感知神经网络。** 华为ADS3.0自动驾驶系统已应用于享界S9汽车，该系统具备端到端类人智能驾驶能力，并配备了升级的GOD感知神经网络，能够更准确地识别周围环境并做出更合理的决策。ADS3.0的成功应用证明了华为在自动驾驶技术方面的领先地位，也为未来更高级别的自动驾驶技术奠定了坚实基础。
🥳 **余承东强调，在新能源汽车下半场，智能化是关键，新一代智能车云将具备类人决策和强AI能力。** 余承东指出，在新能源汽车的竞争中，智能化将成为关键因素。华为将着力于打造新一代智能车云，该平台将具备类人决策能力和强大的AI能力，能够更好地理解用户需求，并提供更加智能化的驾驶体验。华为在智能车云领域的投入将进一步提升汽车的智能化水平，为用户带来更加便捷、安全和舒适的驾驶体验。
华为正在研发ADS 4.0自动驾驶平台，预计2025年成本将进一步下降。华为致力于推动L3级别的高速商用和城区试点，并参与制定相关国家标准，目标实现L5级无人驾驶。ADS 3.0已应用于享界S9汽车，具备端到端类人智能驾驶和升级的GOD感知神经网络。余承东强调，在新能源汽车下半场，智能化是关键，新一代智能车云将具备类人决策和强AI能力。
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