✈️ **自动油门系统错误行为**：该指令针对波音787系列飞机在复飞过程中出现的自动油门系统错误行为，要求更新推力管理（TM）系统软件以确保其正常运行。该问题可能导致飞机在复飞过程中出现推力不足或过大的情况，影响飞行安全。
📡 **低频无线电高度表错误读数**：FAA指出，波音787系列飞机的低频无线电高度表（LRRA）可能出现错误读数，导致飞机在低空飞行时无法准确获取高度信息。该指令要求更新显示和机组警报（DCA）操作程序软件，以提高高度信息的准确性和可靠性。
🚨 **低空速保护和机组警报系统不足**：该指令还针对波音787系列飞机的低空速保护和机组警报系统可能存在不足问题，要求更新软件以提高其可靠性和有效性。该问题可能导致机组人员在低空速情况下无法及时收到警报，影响飞行安全。
💰 **成本估计**：FAA估计，该指令影响了125架在美国注册的波音787系列飞机，遵守该指令的成本约为...（具体成本信息请参考原文）
IT之家 9 月 18 日消息，美国联邦航空管理局（FAA）今日针对波音 787-8、787-9 和 787-10 型飞机发布了一项新的适航指令（AD），将于 2024 年 10 月 23 日起生效。IT之家将 FAA 描述翻译如下：
此指令是由于在复飞过程中自动油门（A / T）系统错误行为、低频无线电高度表（LRRA）可能出现错误读数、以及低空速保护和机组警报系统可能存在不足等事件引发的。
该指令要求更新推力管理（TM）系统以及显示和机组警报（DCA）操作程序软件（OPS）。FAA 发布此指令是为了处理这些产品中的安全隐患。
美国联邦航空管理局估计，该指令影响了 125 架在美国注册的飞机。美国联邦航空管理局估计遵守该指令的成本如下：
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