2024年8月，公司客运运力投入同比上升13.02%，其中国际和地区航线客运运力投入增长显著，分别为128.77%和40.82%，国内航线客运运力投入则下降了2.42%。旅客周转量同比上升13.76%，国际和地区航线旅客周转量增长强劲，分别为117.97%和36.59%，国内航线旅客周转量则增长0.61%。客座率为88.27%，同比上升0.57%，但国际和地区航线客座率分别下降了3.94%和2.69%，而国内航线客座率则上升了2.75%。

✈️ **国际和地区航线客运运力及旅客周转量大幅增长:** 2024年8月，公司国际和地区航线客运运力投入同比分别增长128.77%和40.82%，旅客周转量同比分别增长117.97%和36.59%，显示出国际和地区航线市场需求的强劲复苏。

📊 **国内航线客运运力及旅客周转量增长乏力:** 相比之下，国内航线客运运力投入同比下降2.42%，旅客周转量同比增长0.61%，表明国内航线市场需求增长较为缓慢。

📈 **客座率整体提升，但国际和地区航线客座率有所下降:** 2024年8月，公司整体客座率为88.27%，同比上升0.57%。然而，国际和地区航线客座率分别下降了3.94%和2.69%，这可能与国际和地区航线运力增长速度快于旅客周转量增长速度有关。

✈️ **国内航线客座率提升:** 国内航线客座率同比上升2.75%，表明国内航线市场供需关系较为平衡。

📈 **未来展望:** 随着疫情防控措施的优化和国际交流的逐步恢复，预计未来国际和地区航线市场将继续保持强劲增长态势，国内航线市场也将逐步回暖。

2024年8月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升13.02%，其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为-2.42%、128.77%和40.82%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升13.76%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为0.61%、117.97%和36.59%；客座率为88.27%，同比上升0.57%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为2.75%、-3.94%和-2.69%。