美国联邦航空管理局（FAA）发布了针对波音787-8、787-9和787-10型飞机的新的适航指令，该指令旨在解决在启动自动油门（A/T）的情况下着陆时出现的自动油门（A/T）错误行为、低高度无线电高度表（LRRA）的潜在错误读数以及低空速度保护和机组人员警报系统的潜在缺陷。

🤔 **自动油门（A/T）错误行为：** 在启动自动油门（A/T）的情况下着陆时，波音787系列飞机可能会出现自动油门（A/T）错误行为，导致飞机在着陆时速度过快或过慢。该指令要求对A/T系统进行检查和维修，确保其正常运行。

🤔 **低高度无线电高度表（LRRA）错误读数：** 波音787系列飞机的低高度无线电高度表（LRRA）可能会出现错误读数，导致飞机在着陆时高度显示不准确。该指令要求对LRRA进行检查和维修，确保其正常运行。

🤔 **低空速度保护和机组人员警报系统缺陷：** 波音787系列飞机的低空速度保护和机组人员警报系统可能存在缺陷，导致在低空飞行时无法及时提醒机组人员。该指令要求对该系统进行检查和维修，确保其正常运行。

🤔 **适航指令的目的：** 这些适航指令旨在确保波音787系列飞机的安全性，并防止在着陆时出现事故。

🤔 **飞机运营商的责任：** 该适航指令要求所有波音787系列飞机的运营商必须遵守其规定，并对飞机进行必要的检查和维修。

美国联邦航空管理局（FAA）9月18日对波音公司的某些787-8、787-9和787-10型飞机采用新的适航指令（AD）。该适航指令的起因是在启动自动油门（A/T）的情况下着陆时出现的自动油门（A/T）错误行为、低高度无线电高度表（LRRA）的潜在错误读数以及低空速度保护和机组人员警报系统的可能缺陷。