海关总署等部门近日发布关于智慧口岸建设的指导意见，提出到2025年，普通口岸设施设备和信息化短板基本补齐，口岸通行状况明显改善；重要口岸设施设备和监管运营智能化水平显著提升；枢纽口岸基本建成智慧口岸并发挥引领示范作用。未来将以口岸设施设备智能化、运行管理数字化、协同监管精准化、综合服务泛在化、区域合作机制化为主要特征，建设国际一流现代化口岸。

🚀 **设施设备智能化：** 到2025年，普通口岸设施设备和信息化短板基本补齐，口岸通行状况明显改善；重要口岸设施设备和监管运营智能化水平显著提升。这意味着口岸将配备更先进的设施设备，并通过信息化手段提升效率和管理水平，例如自动验放系统、智能识别系统等。 同时，智慧口岸建设将依托国际贸易“单一窗口”一体化数字底座，运用先进设施设备和新一代数字技术，实现口岸设施设备的智能化，提高通关效率，降低通关成本。 此外，智慧口岸还将加强与周边国家和地区的合作，实现跨境贸易的无缝衔接，促进区域经济发展。

🤖 **运行管理数字化：** 智慧口岸建设将以数字化手段提升口岸运行管理水平，实现口岸数据的实时共享和互联互通。例如，通过建立数据中心，整合口岸各参与主体的业务数据，实现信息共享和业务协同。 数字化管理将提高口岸运营效率，优化资源配置，降低运营成本，提升口岸服务水平。 同时，智慧口岸还将通过数字化手段提升口岸安全管理水平，加强对进出境人员、货物、交通工具的监管，防范风险，维护口岸安全。

🤝 **协同监管精准化：** 智慧口岸建设将通过大数据分析、人工智能等技术手段，实现口岸监管的精准化。例如，建立风险预警机制，提前识别潜在风险，加强对高风险货物和人员的监管。 精准化监管将有效提高监管效率，降低监管成本，提高监管效果。 同时，智慧口岸还将通过跨部门协同监管，加强对进出境货物和人员的监管，防止违法犯罪行为，维护国家安全和经济利益。

🌐 **综合服务泛在化：** 智慧口岸建设将以用户需求为导向，提供更加便捷、高效、智能化的服务。例如，通过移动互联网、云计算等技术手段，为用户提供在线申报、预约通关、查询信息等服务。 泛在化的服务将为用户提供更加便捷的通关体验，提高通关效率，降低通关成本。 同时，智慧口岸还将通过整合资源，提供更加完善的口岸服务体系，满足用户多样化的需求。

🗺️ **区域合作机制化：** 智慧口岸建设将加强与周边国家和地区的合作，建立区域合作机制，推动口岸合作发展。例如，建立信息共享机制，实现口岸数据的互联互通；建立联合监管机制，加强对跨境贸易的监管；建立协同发展机制，共同促进区域经济发展。 区域合作将有利于推动口岸合作发展，提高区域贸易便利化水平，促进区域经济一体化。 同时，智慧口岸建设将积极参与国际合作，借鉴国际先进经验，推动口岸建设与国际接轨，提升我国口岸的国际竞争力。

【海关总署等部门：到2025年普通口岸设施设备和信息化短板基本补齐 口岸通行状况明显改善】财联社9月18日电，海关总署等部门近日发布关于智慧口岸建设的指导意见。其中提到，依托国际贸易“单一窗口”一体化数字底座，运用先进设施设备和新一代数字技术，建设以口岸设施设备智能化、运行管理数字化、协同监管精准化、综合服务泛在化、区域合作机制化为主要特征的国际一流现代化口岸。到2025年，普通口岸设施设备和信息化短板基本补齐，口岸通行状况明显改善；重要口岸设施设备和监管运营智能化水平显著提升；枢纽口岸基本建成智慧口岸并发挥引领示范作用。到2030年，初步建立口岸各参与主体智慧互联、协同联动、高效运行的良好生态，部分口岸智慧化程度达到国际先进水平。到2035年，基本建成现代化口岸，引领全球智慧口岸发展。