虎嗅 2024年09月17日
崔东树:2024年公桩年累增量54万个,同比去年同期增速达到13%。9月17日,乘联分会秘书长崔东树发文称,根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析,2024年8月的公...
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2024年我国充电基础设施发展迅速,公桩年累增量54万个,增速13%,私桩年累增量187万个,增速22%,但仍存在一些问题亟待提升。

🚀2024年8月公桩总量达326万个,较上月增长5.36万个,年累增量54万个,同比增速13%。公桩充电量53亿度,单桩月均充电1624度,较去年增长较好。

🚗随车私桩目前有774万个,8月较上月增长34.2万个,年累增量187万个,同比增速22%,8月增速快于2023年8月56%。

🎯我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系,但存在布局不完善、结构不合理、老旧充电桩技术落后等问题,部分低线级地区电动车购买反悔率有所提升。

崔东树:2024年公桩年累增量54万个,同比去年同期增速达到13%。

9月17日,乘联分会秘书长崔东树发文称,根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析,2024年8月的公桩总量达到326万个,公桩数量较上月增长5.36万个,慢于去年同期增量12%;2024年公桩年累增量54万个,同比去年同期增速达到13%。随车私桩目前有774万个,8月较上月增长34.2万个,快于2023年8月增速56%;2024年私桩年累增量187万个,同比去年同期增速22%。公桩充电量53亿度,较同期增长较好,单桩月均充电1624度,较去年8月1435度增长较好。

近年来,我国充电基础设施快速发展,已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前按照1公桩=3个私桩的测算,中国2024年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1,绝对领先世界其它国家数倍水平。目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题亟待提升。部分低线级地区的电动车购买的反悔率有所提升。相信随着规模不断提升,调整难度小,电动车提升潜力大

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