来源：雪球App，作者： MrAll，（https://xueqiu.com/3886403653/304782077）
$中远海控(SH601919)$ 很久没在海控发帖子了，但依然每天默默关注着。为啥不发呢？因为已经在3个月前16元附近，背叛了组织。当初信誓旦旦说好的星辰大海，说好的一直拿着吃股息，我都没做到，也就没脸来发帖子了
如今，为啥又舔着大脸来发这个帖子呢？是回心转意了吗？也不是，以后再也不可能长线持股了，因为我已经不再相信，大A有价值投资这回事，海控可能永远不会有合理估值，只能在严重低估和一般低估之间，上上下下，来来回回波动。
但我还是会相信价值投机。何为价值投机？那就是已经看到了某些具有高度确定性的信息，但只想借着利好消息的发酵，炒一波儿中短线就获利了结，绝不长线恋战！那具体是看到了什么利好消息，让我想把狗子暂时接回来再亲上两口呢？
1，船公司地中海航线报价已经止跌回升，大柜一口气涨了800美金，周一的SCFIs美西也大幅反弹了9%。所有航线的运价都是联动的，最多只是会有一个1～2周的时间差而已。所以欧线反弹就是月底之前必然会发生的事情。
2，欧线期货2410，目前被资金盘暴力打压到了2200点，这是基于未来6周时间，每周都下跌10%左右，才会实现的极端悲观预期。现在来看，不但已经提前止跌了，反而还开始大幅反弹回升了。如果10月底的结算期，大柜重回5000美金以上，那么5000×0.63=3150，比目前的2410期货价格高出了整整1000点！这意味着，未来一个月的期货市场，必将再次看到资金疯狂做多的盛况，那就算是一条死狗，也得被拖着往前走两步吧！
3，今天是9月17号，距离十一节后开盘只剩10个交易日左右。我翻了一下2021，2022，2023年的三季报预告，发现一个规律就是，每年都是十一过后的第一个工作日晚上发三季报预告（前提是业绩符合预增预减的触发条件），那么可以直接预言，今年三季报预告除非没有，否则就是100%会在10月8号周二的晚上发布。
既然判断出来10月8号会有业绩预告，那么一定会有资金提前进来埋伏一波儿中短线，这10个交易日，保守估计会有10%～15%的套利空间。如果10月8号晚上不出业绩预告，就说明业绩不及预期，9号开盘就跑，还可以避免10号以后卖出的20%高额分红税！
4，背背佳刚走，普拉桑20号左右又要来了。一个背背佳，大概会给上海港和宁波港造成2～3天的停工损失，但是两个台风叠加在一起的话，前一个刚走后一个马上就来，你说这中间的两三天，你是复工还是不复工呢？所以叠加的两个台风，至少会给上海港造成一个星期的停工损失，这也算是硬找的一个运价短线利好吧。
就说这么多吧，至于什么美东罢工那些，跟这10几天应该是硬找也找不上关系了。凭以上这4条，应该已经足够实现中短线的套利目标了。但依然要提示一下，只要踏进资本市场的大门，任何投资都有风险，100%能够无风险获利的，那只有银行存款的利息！
