据高工产业研究院(GGII)不完全统计,目前新能源矿卡市场参与者超30家,2023年销量较大的企业有临工重机、宇通矿卡、徐工矿机、同力股份、三一矿机、宏威、诺浩、博雷顿等;其中,宇通矿卡和临工重机销量分别领跑纯电矿卡和混动矿卡赛道。据GGII测算,若矿卡完全实现电动化,考虑到技术路线因素,预计将产生7.5GWh的动力电池需求;若全为纯电动矿卡,考虑到换电矿卡的存在,潜在动力电池需求将达到15GWh以上。
🎈目前新能源矿卡市场参与者超30家,临工重机、宇通矿卡等企业2023年销量较大。其中,宇通矿卡领跑纯电矿卡赛道,临工重机领跑混动矿卡赛道。
💡若矿卡完全实现电动化,考虑技术路线因素,预计将产生7.5GWh的动力电池需求。若全为纯电动矿卡,且考虑换电矿卡的存在,潜在动力电池需求将达到15GWh以上。
🚀新能源矿卡的发展不仅推动了矿山运输的绿色转型,也为动力电池产业带来了新的机遇和挑战。
据高工产业研究院(GGII)不完全统计,目前新能源矿卡市场参与者超30家,2023年销量较大的企业有临工重机、宇通矿卡、徐工矿机、同力股份、三一矿机、宏威、诺浩、博雷顿等;其中,宇通矿卡和临工重机销量分别领跑纯电矿卡和混动矿卡赛道。据GGII测算,若矿卡完全实现电动化,考虑到技术路线因素,预计将产生7.5GWh的动力电池需求;若全为纯电动矿卡,考虑到换电矿卡的存在,潜在动力电池需求将达到15GWh以上。
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