x能源行业存在诸多问题，电芯厂扩张致供应商困境，行业价格战开启且入不敷出。当地支持虽让部分电芯厂获补充，但过剩局面需矫枉过正，应限制扩产并以技术指标把控，同时通过政策调节倒逼行业技术升级。

🎯电芯厂拿着供应商到期应付款去扩张，供应商因保供协议违约金高昂只能硬着头皮供应，导致电芯厂做出来的电池卖不出去就低价倾销，行业陷入价格战，形成入不敷出的局面。

💡当地zf的返水补贴、银行无息贷款和低利率支持，让一些快要倒闭的电芯厂获得新鲜血液补充，但也存在欺骗行为，目前的过剩局面必须矫枉过正。

📋改变现状需限制扩产，新建电芯厂审批应依据技术指标，达不到则不批。同时，对新能源汽车带电量进行补贴调整，以倒逼行业技术升级。

来源：雪球App，作者： 挖矿的打工人，（https://xueqiu.com/3662129632/304729499）

说说x能源行业目前弊病，电芯厂拿着供应商到期应付款去扩张，供应商因为签约了保供协议，违约金高昂，所以只能硬着头皮卖房子也要供应。
电芯厂因为跟当地zf签约纳s保证，还有就业，所以没有订单也要去做，做出来电池卖不出去就低价倾销，行业价格战就此开启，因为卖的价格低，所以应收款低，长此以往，入不敷出。
当地zf的返水补贴，银行无息贷款和低利率的大力支持，让一些快要倒闭电芯厂又找到了新鲜血液补充，看看那个田径捷w动力，倒闭前还在安h某地签约战略协议，说要投资多少亿项目。要点脸吧，都玩不下去了，还在骗，在偷袭。
目前的过剩局面必须要矫枉过正，不然只会走房地产的老路，浪费资源，浪费金钱，想要改变目前局面，必须要限制扩产，新建电芯厂不在审批手续，在技术没有突破前，新建的电芯厂扩产都是无效产能，只有新技术突破才能允许扩产，有关部门要出台技术指标来把控，达不到就不批。
其次就是新能源汽车带电量补贴，纯电低于300公里的电动汽车不在补贴，混动纯电续航低于200公里的视为燃油车。通过政策调节来倒逼行业技术升级，而不是在哪里一味的比拼产品规模，价格战来做一些无意义的资源浪费，只有技术突破了，才能走出去，而不是原地踏步，比拼规模，比拼价格，最后把整个行业给搞的乌烟瘴气。
低碳出行，产业升级才是政策目标，而不是在哪里挂羊头卖狗肉，做着投机取巧的事情。