来源：雪球App，作者： peaknut，（https://xueqiu.com/4901901496/304661721）
赛力斯定增的前世今生赛力斯之前叫小康股份
2018年利润9540，
2019年利润6672。
2020开始做新能源汽车，当年亏损17亿。
2021年4月sf5上市，8个月卖了7000台，亏损18亿。
2022年M5，M7上市亏了38亿。
2022年9月要建新工厂需要80+亿。
键盘侠们你们有办法吗？
负债80-亿，然后需要80+亿盖工厂。
你们有办法吗？
不盖这个工厂，就没有2023年底的M9横空出世。
因为M9，赛力斯的毛利25%，行业第一。
M9咋来的?
天上掉下来的?
华为设计的?
没有赛力斯就没有M9。
赛力斯从最开始的SF5就是增程SUV。
sf5到M5，M7再到M9。一直在变大，一直在变贵。这是赛力斯根据市场要求和华为共同适应市场的必然。
还是老问题，为啥奇瑞，北汽不上增程。
这个定增和之前购买股份还有购买问界都是一脉相承的，是赛力斯蚂蚁吞象的遗留问题。是必须履行的职责。
M9的工厂都不在自己手上，这生意还咋做?
这工厂必须买。
地方政府花了80+亿帮你建了工厂，垫了两年钱，收了你5%的利息，平均每年2.5%。
你用7%+的股份购买了工厂，
你会让股价低于定增价？
你好意思吗？
地方政府拿这7%+的股份不翻倍，
咋体现自己的业绩?
双赢咋实现？
来股市买股票是要挣钱的
挣的钱哪来的？
电动化到智能化的机会赛力斯抓住了
那么多车企，为啥赛力斯抓住呢？
盈利不过亿的公司，花了4年，亏了98亿，做成了M9
这就是优秀。
买股票就要买这样的公司
2021年毛利率3%，2024年25%
毛利率翻了8倍，股价多少倍合适呢？
