小鹏汽车的增程式车辆在规划中，最快明年下半年量产，首款为大型插混SUV，针对20万元以上价格带，增程器采购于东安动力，此前该供应商也为理想汽车提供部件，目前国内多品牌已推出增程式车型，小鹏此前坚守纯电阵营，如今销量落后，何小鹏认为增程产品市场前景好，但对技术要求高。

🎈小鹏汽车增程车项目已明晰，今年上半年完成核心零部件定点，预计2025年下半年量产，首款车为大型插混SUV，内部代号G01，将在广州黄埔第二工厂下线，目标价格带为20万元以上。

💡增程器采购自东安动力，该供应商曾为理想汽车提供增程器部件。目前国内理想、问界等多品牌已推出增程式新能源车型，而小鹏此前一直专注纯电，如今销量不及零跑、哪吒等品牌。

✨何小鹏认为客户对混动有真实需求，增程产品市场天花板高，投入回报率没问题，但他对内部表示不要过渡性增程技术方案，对增程产品技术提出高要求，希望推出时领先行业。

快科技9月13日消息，据报道，小鹏汽车的增程式车辆已在规划当中，最快明年下半年量产。

报道称，小鹏汽车的增程车项目已经明朗，今年上半年已完成核心零部件定点，预计2025年下半年量产。

首款车型为一辆大型插混SUV，内部代号为G01，主要针对20万元以上的价格带，将会在小鹏汽车广州黄埔第二工厂量产下线。

车辆的增程器采购于东安动力，该零部件供应商，此前也为理想汽车提供增程器部件。

对此消息，小鹏方面还未向媒体做出相关回应。

据悉，目前国内新能源汽车市场，理想、问界、阿维塔、深蓝、零跑、哪吒等品牌，均已推出增程式新能源车型。

并且，国内新势力销量榜前列车型，均有增程式动力的身影，而小鹏汽车此前一直坚守纯电阵营，如今销量已不及零跑、哪吒等品牌。

据小鹏汽车内部员工透露，何小鹏曾在今年一季度财报电话会议上表示，客户对混动有真实需求。

经过综合评估后，小鹏管理层已经达成了共识：“增程产品市场天花板还很高，投入回报率没有问题。”

不过，何小鹏对内部表示，不要过渡性的增程技术方案，对增程产品的技术提出了很高要求，“希望推出时领先行业”。