比亚迪汉2025款正式发布，在底盘和智驾方面进行了全面升级。新车标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并全系标配后五连杆悬架，提升了操控性、舒适性和安全性。同时，高配版搭载英伟达OrinX芯片和包含激光雷达在内的31个传感器，支持城市领航、高快领航及代客泊车等功能。比亚迪汉2025款以更强的配置和更实惠的价格，继续冲击德系和日系B级轿车市场。

🤔 **底盘升级：操控更稳，舒适更佳** 比亚迪汉2025款在底盘方面进行了全面升级，标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并全系标配后五连杆悬架。这些升级大幅提升了车辆的操控性、稳定性、舒适性和安全性，让驾驶体验更上一层楼。 例如，FSD可变阻尼悬架系统根据路况和驾驶模式自动调节悬架阻尼，使车辆在高速行驶时更加稳定，在低速行驶时更加舒适。云辇-C智能阻尼车身控制系统则能够根据路况、车速、驾驶员操作等信息，实时调整悬架阻尼，实现更精准的操控和更舒适的乘坐体验。后五连杆悬架的应用，有效减少了转弯侧倾、震动及加减速时的俯仰，使车辆的操控性、稳定性、舒适性和安全性都得到了显著提升。

🚗 **智驾升级：激光雷达加持，智能更强** 比亚迪汉2025款高配版搭载了英伟达OrinX芯片和包含1颗高感知激光雷达在内的共计31个传感器，支持城市领航、高快领航及代客泊车等功能。这使得这款车成为了比亚迪王朝网首个搭载激光雷达和DiPilot300“天神之眼”智驾系统的车型。 激光雷达的加入，为车辆提供了更精准的环境感知能力，使其能够更准确地识别周围环境，并做出更安全的驾驶决策。城市领航、高快领航等功能的实现，则让驾驶变得更加轻松便捷，提升了驾驶安全性，也为用户带来了更智能的驾驶体验。

💰 **价格优势：继续冲击德系日系市场** 比亚迪汉2025款的指导价格区间为17.98到23.58万元（EV版本）和16.58到22.58万元（DM-i版本）。这个价格区间与德系和日系B级轿车市场高度重合，比亚迪汉2025款以更强的配置和更实惠的价格，继续冲击德系和日系B级轿车市场，力争在传统燃油车市场抢占更多份额。 比亚迪汉2025款的发布，表明了比亚迪在智能电动汽车领域的持续发力，也展现了其进军传统燃油车市场的决心。未来，比亚迪汉2025款将凭借其强大的产品力，在市场竞争中取得更大的成功。

比亚迪的首个带激光雷达的车，终于来了。

今年来，B级和C级电动轿车市场争夺非常激烈。从小米SU7、极氪007/001、极越07，到小鹏P7等等车型都已经或即将完成自己的出牌。

不过在这其中，有一个玩家其实一直都在被大家“刻意”忽视，这便是相比较其他家主打性能、个性，选择走更加接地气务实路线的比亚迪汉。

作为一款提供纯电+混动两种能源模式的C级轿车，比亚迪汉过去12个月就卖了超过20万辆，是任何一家同类竞品所比不了的。而在这两天，这款车进行了2025款的发布。相比较年初荣耀版的降价，这一次则是把此前的底盘和智驾短板补上了。

首先是底盘，2025款汉DM-i及汉EV起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统，高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统。同时，这款车还全系标配了后五连杆悬架，可大幅减少转弯侧倾、震动及加减速时的俯仰，使整车的操控性、稳定性、舒适性和安全性都得到提升。

其次则是硬件上，2025款汉的高配版，搭载了英伟达Orin X芯片，整车同时搭载包含1颗高感知激光雷达在内的共计31个传感器。在功能上，新车支持包括城市领航、高快领航及代客泊车。

这使得2025款的汉成为了王朝网首个搭载激光雷达和DiPilot 300“天神之眼”智驾系统的车型。而在价格方面，新款汉EV的指导价格区间为17.98到23.58万元，混动版DM-i则为16.58到22.58万元。

应该说，相比较去跟其他新势力对手竞争，比亚迪汉还是一贯的方针策略：去吃德系和日系B级轿车的市场，让迈腾、帕萨特和凯美瑞等等无路可走。