近期，网民建议取消营运车辆和摩托车使用一定年限后的强制报废规定，认为现行规定不符合实际情况，并提出相关建议。商务部回应称，将综合考虑机动车技术状况、使用强度、安全需要、节能环保、扩大消费等因素，研究确定机动车报废的科学合理标准，促进经济社会持续健康发展。

🤔 网民建议取消营运车辆和摩托车强制报废规定，认为现行规定不符合实际情况。他们指出，现在的汽车制造工艺比以前有很大提升，有些营运车辆即使到了强制报废年限，整体车况依然良好，强制报废造成资源浪费和二次污染。同时，他们认为摩托车使用13年后强制报废不利于摩托车工业发展，降低了消费者对摩托车的消费欲望。

🤝 商务部回应称，将综合考虑机动车技术状况、使用强度、安全需要、节能环保、扩大消费等因素，研究确定机动车报废的科学合理标准。这意味着，未来将根据实际情况，对现行的强制报废标准进行调整，更加科学合理地管理机动车报废。

🚀 商务部表示，将统筹考虑社会公众、行业企业、政府管理部门等各方意见，促进经济社会持续健康发展。这表明，政府将积极听取各方意见，以更加科学合理的标准管理机动车报废，推动相关行业发展，促进经济社会持续健康发展。

网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”，商务部回应。

据中国政府网，来自河北石家庄的网民“郭*江”说：现在汽车制造工艺比以前有很大提升，有些营运车辆即使到了强制报废年限，整体车况依然良好。现在国内实行的营运车辆强制报废规定不符合实际情况，强制报废就是浪费资源，人为造成二次污染。建议车辆只要通过安全检测，就可以继续使用。

来自江苏南京的网民“哈哈”说：摩托车使用13年后强制报废，不利于摩托车工业的发展，也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定，刺激摩托车企业加大核心技术研发，进一步刺激消费。

商务部回复：为保障道路交通安全，鼓励技术进步，加强环境保护，2012年，国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》，提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。随着经济社会发展，汽车和摩托车产品质量和技术性能不断提升，道路交通环境不断改善，对完善机动车强制报废管理提出了新的要求。下一步，国务院相关部门将统筹考虑机动车技术状况、使用强度、安全需要、节能环保、扩大消费等因素，综合社会公众、行业企业、政府管理部门等各方意见，研究确定机动车报废的科学合理标准，促进经济社会持续健康发展。