最新数据显示，2024年9月11日，波罗的海干散货指数 (BDI) 报1963点，创2024年7月15日以来新高水平，较前值上涨1.13%。其中，巴拿马型运费指数 (BPI) 报1356点，较前值上涨2.96%，海岬型运费指数 (BCI) 报3375点，上涨0.99%，超灵便型船运价指数 (BSI) 报1259点，上涨0.08%。大型船舶运价上涨是推动干散货指数上涨的主要原因，其中海岬型船和巴拿马型船运价分别上涨1%和3%。

🚢 **中国货运量增长是干散货运价上涨的主要驱动因素**：波罗的海国际航运公会 (BIMCO) 分析师 Filipe Gouveia 指出，今年迄今为止，中国货运量增长占干散货货运总量增长的 73%。中国对铁矿石、煤炭等原材料的需求强劲，导致大型船舶运价上涨。

📈 **大型船舶运费上涨显著**：海岬型船运价指数上涨 1%，海岬型船通常运输 15 万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益增加 274 美元，至 27,986 美元。巴拿马型船运价指数上涨 3%，巴拿马型船通常运载 60,000-70,000 吨煤炭或谷物货物，其平均日收益增加 352 美元，至 12,204 美元。

📉 **小型船舶运价涨幅较小**：超灵便型船运价指数小幅上涨 0.08%，至 1,259 点。小型船舶通常运输较小型的货物，例如粮食和化肥，其运价受中国货运量增长的影响较小。

汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/09/11波罗的海干散货指数(BDI)报1963点，创2024/07/15以来新高水平，较前值涨1.13%，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1356点，较前值涨2.96%，海岬型运费指数(BCI)报3375点，涨0.99%，超灵便型船运价指数(BSI)报1259点，涨0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 波罗的海交易所主要海运运价指数跟踪的干散货船舶运价周三上涨，原因是大型船舶的运价上涨。综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数上涨22点，至1,963点，涨幅1.1%。海岬型船运价指数上涨33点，至3,375点，涨幅1%。海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益增加274美元，至27,986美元。巴拿马型船运价指数上涨39点，至1,356点，涨幅3%。巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益增加352美元，至12,204美元。波罗的海国际航运公会(BIMCO)分析师FilipeGouveia在一份报告中表示：“今年迄今为止，中国货运量增长占干散货货运总量增长的73%。”“好望角型船和巴拿马型船受益最大，其货运量分别同比增长6％和11％。”铁矿石期货价格上涨。在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅上涨1点，至1,259点。