梅赛德斯-奔驰与美国公司Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得重大突破，预计将提升电动汽车续航里程80%。Factorial专注于全固态电池技术研发，其技术相较于现有技术，能显著提升续航能力、安全性并降低成本。Factorial的新型电池采用硫化物系统，解决传统锂离子电池易燃液体电解质的设计问题，并拥有450Wh/kg的能量密度，预计将在2030年前投入生产，为电动汽车技术带来重大进步。

💥 **全固态电池技术突破:** 梅赛德斯-奔驰与Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得重大突破，预计将提升电动汽车续航里程80%。该技术采用硫化物系统，有效解决传统锂离子电池易燃液体电解质的设计问题，并在超过90摄氏度的高温下仍能保持稳定性。这种更安全的设计减少了对重型冷却系统的需求，有助于降低成本。

🔋 **高能量密度和长续航里程:** Factorial的新型全固态电池拥有450Wh/kg的能量密度，显著提升电动汽车的续航能力并减轻重量，提高整体效率。公司的目标是为未来的电动汽车提供超过600英里（约965.61公里）的行驶里程，同时减轻40%的重量和缩小33%的电池体积，相比传统锂离子电池。

🗓️ **未来展望:** Factorial预计，这种新型全固态电池将在2030年前投入生产，这标志着电动汽车技术的一个重大进步，预示着未来电动汽车将拥有更长的续航能力和更高的性能。

🤝 **合作与投资:** Factorial在2022年成功融资2亿美元，投资方包括梅赛德斯-奔驰、Stellantis和现代汽车。多年来，Factorial一直致力于推进其专有的固态FEST（因子电解质系统技术）平台。今年夏天，公司向梅赛德斯-奔驰交付了基于FEST平台的全固态电池，并在本周二推出了其最新的突破性产品——Solstice。

快科技9月11日消息，梅赛德斯-奔驰今日宣布，与美国公司Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得了显著突破，预计能够将电动汽车的续航里程提高80%。

据悉，Factorial专注于全固态电池技术的研发，并声称其技术相较于市场上现有技术，能显著提升电动汽车的续航能力、安全性，并降低成本。

在2022年，Factorial成功融资2亿美元，投资方包括梅赛德斯-奔驰、Stellantis和现代汽车。

多年来，Factorial一直致力于推进其专有的固态FEST（因子电解质系统技术）平台。

今年夏天，公司向梅赛德斯-奔驰交付了基于FEST平台的全固态电池，并在本周二推出了其最新的突破性产品——Solstice。

这种新型全固态电池是与梅赛德斯共同开发的，旨在为梅赛德斯的下一代车型提供动力。

Factorial表示，其基于硫化物的系统有效解决了传统锂离子电池中易燃液体电解质的设计问题，且在超过90摄氏度的高温下仍能保持稳定性。

这一更安全的设计减少了对重型冷却系统的需求，有助于降低成本。

Factorial的新型全固态电池拥有450 Wh/kg的能量密度，声称新技术可以显著提升电动汽车的续航并减轻重量，提高整体效率。

公司的目标是为未来的电动汽车提供超过600英里（约965.61公里）的行驶里程，同时减轻40%的重量和缩小33%的电池体积，相比传统锂离子电池。

Factorial预计，这种新型全固态电池将在2030年前投入生产，这标志着电动汽车技术的一个重大进步，预示着未来电动汽车将拥有更长的续航能力和更高的性能。