梅赛德斯-奔驰与Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得突破，有望提高电动汽车续航里程、安全性并降低成本，该电池已交付并推出新产品Solstice。

🧪Factorial专注全固态电池技术研发，其技术将延长电动汽车续航里程、提高安全性并降低成本。2022年获多家车企参投并融资2亿美元，多年来推进专有的固态FEST平台，今年向梅赛德斯-奔驰交付基于该平台的全固态电池。

🌟本周二，Factorial与梅赛德斯共同开发推出新型全固态电池Solstice，为其下一代车型提供动力。该电池基于硫化物的系统解决了传统锂离子电池易燃液体电解质的设计问题，在超过90摄氏度下能保持稳定性。

🚗Factorial声称新技术以450Wh/kg的能量密度可将电动汽车续航里程延长80%，大幅减轻车重提高效率，目标是为未来电动汽车提供超600英里行驶里程，减轻40%重量，电池体积缩小33%，预计2030年前投产。

IT之家 9 月 11 日消息，今日梅赛德斯-奔驰宣布与 Factorial 合作开发的新型全固态电池技术取得突破，有望将电动汽车的续航里程提高 80%。

Factorial 是一家美国公司，专注于全固态电池技术的研发。该公司声称，与当今市场上的技术相比，其技术将延长电动汽车的续航里程、提高安全性并降低成本。

2022 年，Factorial 成功融资 2 亿美元，奔驰、Stellantis 和现代汽车参投。

Factorial 多年来一直在推进其专有的固态 FEST（Factorial Electrolyte System Technology，因子电解质系统技术）平台。今年夏天，该公司向梅赛德斯-奔驰交付了基于 FEST 平台的全固态电池。

本周二，Factorial 推出了其最新的突破性产品 ——Solstice。这种新型全固态电池是与梅赛德斯共同开发的，为其下一代车型提供动力。

Factorial 表示，其基于硫化物的系统解决了传统锂离子电池中易燃液体电解质的设计问题。此外，该电池在超过 90 摄氏度的温度下也能保持稳定性。更安全的设计可以减少对电池组内重型冷却系统的需求，从而进一步降低成本。

凭借 450 Wh/kg 的能量密度，Factorial 声称新技术可以将电动汽车的续航里程延长 80%，同时大幅减轻电动汽车的重量，从而提高效率。

Factorial 的目标是为未来的电动汽车提供超过 600 英里（IT之家备注：约 965.61 公里）的行驶里程，同时减轻 40% 的重量（与传统锂离子电池相比），电池体积缩小 33%。

Factorial 预计，新型全固态电池将在 2030 年前投产。

IT之家注意到，就在前一天，丰田宣布其开发和生产全固态电动汽车电池的计划已在日本获得批准。