以前电车多采用三元锂电池，今年起越来越多车企改用铁锂电池，如2024年1 - 6月磷酸铁锂装车量占比高，欧洲企业也转向该阵营，因其续航能满足日常需求，循环寿命长且维护成本低，性价比高。

🥇磷酸铁锂电池续航虽不如三元锂电池，但对非长途出行者而言，其续航完全能够满足需求。长句解释：在实际使用中，大多数人的日常出行并不会涉及到长途行驶，磷酸铁锂电池所提供的续航里程已经足以应对城市内的通勤以及周边的短途出行，这使得它在满足用户基本需求的同时，也降低了用户对于高续航里程的过度追求。

💪磷酸铁锂电池的循环寿命更长。详细阐述：该电池的化学特性使得其在多次充放电循环后，仍能保持较好的性能。相比于其他类型的电池，磷酸铁锂电池能够经受更多次的充放电，这不仅延长了电池的使用寿命，也减少了用户更换电池的频率和成本。

💰磷酸铁锂电池维护成本相对较低。具体说明：由于其结构相对简单，且在使用过程中的稳定性较高，因此在维护方面的需求相对较少。这意味着用户在使用过程中不需要花费过多的时间和金钱来进行维护，从而进一步提高了其性价比。

来源：雪球App，作者： 洗剪吹的tony老师，（https://xueqiu.com/7430936850/304273323）

还记得几年前，大家买电车时，都认准“三元锂电池”——续航长，性能优，仿佛就是高端电车的标配。

但有趣的是，今年开始，越来越多车企选择了倒戈，开始采用铁锂电池。

譬如，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2024年1-6月磷酸铁锂动力电池累计装车量达到了141Gwh，占动力电池总装车量的69%。此前三元电池的“铁粉”——欧洲企业，也纷纷转向磷酸铁锂电池的阵营。

因为大家都已经醒悟，一味的卷续航里程已经没有意义了。只要你不是经常跑长途，磷酸铁锂电池的续航，完全能够满足需求了。而且，它的循环寿命更长，维护成本相对较低，对预算有限的消费者来说，这无疑是性价比最高的选择。

$亿纬锂能(SZ300014)$ $宁德时代(SZ300750)$ $国轩高科(SZ002074)$