来源：雪球App，作者： 山湖水，（https://xueqiu.com/3203323063/304264507）
美东码头罢工主要涉及：美东码头工会ILA，雇主美国海事联盟，美国政府，货主零售商。协议核心：工资涨幅（工会要求分享疫情的利润，要价是77%。雇主海事联盟参考美西的32%，给出38%的加薪幅度）和码头自动化设备的禁止。
美东码头工人和雇主过去关系一直比较和谐，上次罢工要追溯到，1977年ILA要求每小时加薪80美分，罢工三个月！
1.工会领导目前非常活跃，不停刷存在感！LA的主席达格特来即将退休，这位大哥目前非常活跃，动不动就来一次直播秀。目标很明确，树立威信，好把这个主席职位传给他的儿子。工会领导有动机发动罢工。
2.雇主美国海事联盟的背后主要是独立的投资基金和集运公司，疫情的混乱让集运公司发现，供应链越混乱，赚钱越多。最终都是要付出成本，不如提前收点好处。也有动机摆烂，让罢工发生。这在美国罢工事件很少见，雇主受益于罢工的发生。
3.货主，美国国内零售商和批发商，表面上一直呼吁美国劳工和交通部介入调停。
4.美国政府，这是目前为止，唯一想阻止罢工发生的相关方。如果不是11月份到来的总统大选，那么这次罢工大概率和美西当时一样，会强压各方达成协议。但现在是拉选票关键时刻，打压公会有可能引来竞争对手的罢工支持，想想特总出现在码头的场面。美国政府目前投鼠忌器，左右摇摆不定。
综上，美东罢工很有可能发生，目前双方都在社交媒体放炮，就是不坐下来谈。
