🎈对不配合欧盟调查的中国电动汽车生产商，如上汽集团，最高税率从36.3%降至35.3%，降幅1%。上汽集团等不配合调查的车企，面临的加征关税虽有所下调，但仍处于较高水平，这对其在欧盟市场的发展可能产生一定影响。

💥对吉利汽车的税率从19.3%下降到18.8%，降幅0.5%。吉利汽车的税率降幅相对较小，这一调整可能对其在欧盟市场的成本和竞争力产生一定的积极作用，但影响程度相对有限。

🚗比亚迪的税率依然维持在17%。比亚迪的税率保持不变，这意味着其在欧盟市场的竞争地位相对稳定，但也需要关注后续政策变化对其的潜在影响。

🌟欧盟对特斯拉作为中国出口商的税率从9%调至7.8%，降幅1.2%，降幅最大。特斯拉的税率大幅下降，这将有助于提高其在欧盟市场的价格竞争力，可能对其市场份额的扩大产生积极影响。

快科技9月11日消息，多家媒体报道，据知情人士透露，欧盟准备再次小幅下调对自中国进口电动汽车拟议的加征关税。

具体来看，对不配合欧盟调查的中国电动汽车生产商（例如上汽集团）的最高税率从36.3%降至35.3%，降幅1%，对吉利汽车的税率从之前的19.3%下降到18.8%，降幅0.5%，而比亚迪的税率依然维持在17%。

此外，欧盟还决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，之前为从9%，此次调至7.8%，下降1.2%，降幅最大。

欧盟表示，这是根据相关公司所提供的数据进行的修正，目前法案预计10月30日开始生效。

值得注意的是，8月20日，欧盟委员会刚调整了对中国电动汽车的部分拟议关税，将对不配合欧盟反补贴调查公司（如上汽集团）的额外税率从37.6%降至36.3%，对其他配合调查的公司普遍加征21.3%的税率，对特斯拉的税率则从此前的20.8%大幅降至9%。