国家发展改革委办公厅等四部门发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知，旨在通过推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以市场化机制引导车网互动规模化发展。通知强调要完善规模化、可持续的车网互动政策机制，探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，并鼓励参与试点的地区全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。

🤔 **推动车网互动规模化应用试点**：国家发展改革委办公厅等四部门发布通知，旨在通过推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以市场化机制引导车网互动规模化发展。

💡 **完善政策机制**：通知强调要以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式。

⚡️ **鼓励峰谷分时电价**：参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。

🔌 **推广新能源汽车有序充电**：通知提出要按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，以降低用电成本，提高电网效率。

🚗 **扩大双向充放电（V2G）项目规模**：通知鼓励扩大双向充放电（V2G）项目规模，以实现新能源汽车与电网的双向互动，提高电网稳定性和可靠性。

国家发展改革委办公厅等四部门发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。其中提到，要按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点