2024 年上半年，出口需求向好等因素使集运、干散、成品油运价及港口吞吐量同比增长，原油轮运价受影响下滑。下半年预计海运各子板块运价及港口吞吐量同环比有望上行。

🥳集运方面，2024 年上半年出口需求向好且红海绕行，运价及港口吞吐量同比增长。2Q24 运价均值环比走强，下半年进入传统旺季，预计运价同环比有望上行。

🚢干散方面，同样受出口需求向好等因素影响，运价及港口吞吐量同比增长。2Q24 运价均值环比持平，下半年有望运价同环比上行。

⛽成品油方面，上半年运价及港口吞吐量同比增长，2Q24 运价均值环比走弱。预计下半年运价同环比上行。

🛢️原油轮方面，受需求偏弱和 OPEC 减产负面影响，运价同比下滑，2Q24 运价均值环比下降。

e公司讯，华泰证券研报表示，2024年上半年出口需求向好叠加红海绕行，集运/干散/成品油运价及港口吞吐量同比增长；原油轮受需求偏弱和OPEC减产负面影响，运价同比下滑。2024年上半年上海出口集装箱运价指数SCFI/波罗的海干散运价指数BDI/原油运价指数BDTI/成品油运价指数BCTI均值同比表现+128%/+59%/-4%/+21%（其中，2Q24运价均值环比+21%/+1%/-8%/-12%，集运环比走强/干散持平/原油及成本油环比走弱）。2024年上半年全国港口货物/外贸货物/集装箱吞吐量同比增长4.6%/8.8%/8.5%。下半年进入传统旺季，我们预计海运各子板块运价同环比有望上行，港口吞吐量同环比或将进一步增长，推升航运港口个股盈利。