国家发展改革委办公厅等推动车网互动规模化应用试点工作，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电项目规模，完善政策机制，探索商业模式，引导市场化发展，且参与试点地区应执行充电峰谷分时电价。

🎈车网互动规模化应用试点工作按照‘创新引导、先行先试’原则开展，旨在全面推广新能源汽车有序充电，这有助于提高能源利用效率，推动新能源汽车产业发展。

💪扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，为新能源汽车用户提供更多的价值和便利，同时也有助于电网的稳定运行。

📋以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，明确了责任主体和发展方向，为车网互动的推广提供了政策保障。

🔍以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，有利于推动车网互动的市场化发展，提高项目的可持续性。

国家发展改革委办公厅等关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知 按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率