国家多部门发布通知，推动车网互动规模化应用试点工作，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电项目规模，完善政策机制，探索商业模式，引导市场化发展，并对试点地区充电峰谷分时电价及V2G项目放电功率等提出要求。

🎈车网互动规模化应用试点工作按照‘创新引导、先行先试’原则开展，旨在全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电项目规模，丰富应用场景，完善政策机制，探索商业模式，以市场化机制推动发展。

💡参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，这有助于提高能源利用效率，降低用户充电成本。

⚡参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。这一要求有助于确保V2G项目的规模和效益，推动车网互动的实际应用。

国家发展改革委办公厅等部门发布《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》提出，按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。