中国发改委发布通知，推动车网互动规模化应用试点工作，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电项目规模，完善政策机制，探索商业模式，引导市场化发展，并对试点地区的电价和电量提出要求。

🥳按照‘创新引导、先行先试’原则，全面推广新能源汽车有序充电，这有助于提高充电效率，优化能源利用。车网互动应用场景的丰富，将为新能源汽车的发展带来更多可能性。

💪扩大双向充放电（V2G）项目规模是重点之一。以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，为项目的推进提供了政策支持。

🎯以V2G项目为主体探索商业模式，要求技术先进、模式清晰、可复制推广。这将推动车网互动向市场化、规模化方向发展。

📈参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，且对不同时段的充电电量有明确要求，这有利于引导用户合理安排充电时间，降低用电成本。

【中国发改委发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知】 通知提到，按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。