科陆电子作为V2G龙头企业之一，扩大双向充放电项目规模，丰富车网互动应用场景，完善政策机制，探索商业模式，引导车网互动规模化发展，并对试点地区的电价及充电电量等提出要求。

🚗 科陆电子是V2G龙头企业之一，积极扩大双向充放电项目规模，旨在丰富车网互动应用场景，为推动车网互动的发展做出努力。该项目以城市为主体，完善规模化、可持续的车网互动政策机制，为项目的顺利推进提供保障。

💡 以V2G项目为主体，科陆电子探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。这将有助于提高车网互动的效率和效益，推动行业的创新发展。

📈 对于参与试点的地区，科陆电子提出了全面执行充电峰谷分时电价的要求，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。此外，参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低相关标准。

科陆电子002121：V2G 龙头企业之一 扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。....