国家发改委等部门发布通知，推动车网互动规模化应用试点工作，包括全面推广新能源汽车有序充电，扩大V2G项目规模，丰富应用场景，完善政策机制，探索商业模式，且对试点地区充电峰谷分时电价及电量等提出要求。

🎈按照‘创新引导、先行先试’原则，全面推广新能源汽车有序充电，这有助于提高充电效率，合理分配电力资源，减少高峰时段的电网压力。

🚗扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，为新能源汽车的使用提供更多可能性，同时也促进了能源的高效利用。

💪以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，通过政策引导和支持，推动车网互动的发展，实现市场化机制引导规模化发展的目标。

⚡参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，这有利于降低用户充电成本，提高能源利用效率。

格隆汇9月10日｜国家发展改革委办公厅等部门发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。其中提到，按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电(V2G)项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦，年度放电量不低于10万千瓦时，西部地区可适当降低。