e公司-快讯 2024年09月10日
旺季不旺 欧线集运期货一跌再跌
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国内货运代理原本期待国庆长假前的运价上涨,但现实却十分残酷,欧洲和美东航线运价暴跌,市场陷入“价格战”的激烈竞争。近期货运需求明显走弱,船公司面临揽货填舱压力,导致运价持续下跌。

🤔 **货运需求走弱**:近期集运市场货运需求显著走弱,导致船公司面临揽货填舱的压力,市场上“价格战”激烈,加剧运价失速下行。

📉 **运价持续下跌**:欧线集运期货已经连续4个交易日下跌,平均日跌幅超过6%,主力合约2412收盘价报1607.5点。

🚢 **船公司压力增大**:船公司面临着巨大的揽货填舱压力,为了争夺有限的货源,不得不降低运价,引发市场上的“价格战”。

e公司讯,国内货运代理们原本寄望国庆长假前的小旺季,运价能够上涨一把。结果,迎来的却是运价暴跌,欧洲、美东航线是价格下跌的重灾区。9月9日,国内商品期货收盘,主力合约多数下跌,其中欧线集运期货跌超8%,主力合约2412收盘价报1607.5点。值得注意的是,该合约已经连续4个交易日下跌,平均日跌幅超过6%。海通期货航运研究负责人雷悦表示,目前集运盘面的主要压力来源于现货运价持续走弱且出现失速下行情况。从近期集运市场实际情况看,货运需求显著走弱,船司揽货填舱压力陡增,导致市场上“价格战”激烈,加剧运价失速下行。

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