马来西亚首列氢能源智轨批量车在中车智轨宜宾工厂成功下线，这是继POC（概念验证）样车后首列批量生产下线的智轨列车。该批量车在智能化、舒适性及节能环保上进行了升级和优化，例如实现了自动驾驶GOA3全场景应用能力，采用分布式独立悬架动力系统，提升了舒适性，并具备10%的爬坡能力，适用于多种道路环境。此外，车辆还进行了轻量化设计，提升了节能环保性能。这些氢能源智轨车辆将应用于马来西亚古晋城市交通系统的蓝、红、绿线，预计2025年底实现投入运营。

🚀 **实现自动驾驶GOA3全场景应用能力**：该批量车实现了自动驾驶GOA3全场景应用能力，这意味着它可以在不同的场景下自动行驶，例如在城市道路、高速公路和轨道上。这将提高车辆的安全性，并减少人为错误的发生。

🚗 **采用分布式独立悬架动力系统，提升舒适性**：该批量车采用了分布式独立悬架动力系统，这意味着每个车轮都有独立的悬架系统，可以更好地吸收路面震动，提高乘坐舒适性。

⛰️ **具备10%爬坡能力，适用于多种道路环境**：该批量车具备10%的爬坡能力，可以适应各种地形，包括山区和丘陵地区。这将扩大车辆的应用范围，使其能够在更多的地方使用。

♻️ **轻量化设计，提升节能环保性能**：该批量车进行了轻量化设计，减少了车辆的重量，从而降低了能耗，提升了节能环保性能。

🧳 **配置多功能区，提升乘客体验**：该批量车在车厢内增加了大量行李区、轮椅停放区、自行车停放区等多功能区，为乘客提供了更加便捷的乘车体验。

IT之家 9 月 9 日消息，9 月 9 日上午，马来西亚首列氢能源智轨批量车在中车智轨宜宾工厂成功下线，这是继 POC（概念验证）样车后首列批量生产下线的智轨列车。

此次下线的首列全新氢能源智轨批量车，整车造型采用了流线设计，减小空气阻力，提升车辆的速度感。

与 POC 样车相比，批量车在智能化、舒适性及节能环保上做了更多升级和优化，IT之家汇总如下：

实现自动驾驶 GOA3 全场景应用能力

整车采用分布式独立悬架动力系统，通道更宽，舒适性更好

具备 10% 爬坡能力，适用多种道路环境

通过轻量化设计大幅减重，更节能和环保

车厢内增加了大量行李区、轮椅停放区、自行车停放区等多功能区配置

这些氢能源智轨车辆将逐渐应用于马来西亚古晋城市交通系统的蓝、红、绿线，往返于古晋和哥达沙马拉罕之间。该项目将分阶段交付和投入使用 38 列中车氢能源智轨，预计其中 17 辆将在 2025 年之前交付，并在 2025 年底实现投入运营。