航空工业官方消息称，代号为“吉祥鸟”的AC332直升机近日在陕西蒲城内府机场完成了液压系统和通风系统高温试飞科目，标志着该机型高温试飞圆满结束。此次试飞验证了AC332直升机在高温环境下的性能，包括动力装置、滑油系统、发电机、通风系统和液压系统的性能表现。AC332直升机于2019年完成详细设计评审，2021年投入使用，2022年完成首架机总装，2023年4月7日完成首次飞行，并与首发用户签订了采购协议。该机型目前正在进行次高原试飞，为后续适航取证工作做准备。

🚀 **高温试飞圆满完成**：AC332直升机在陕西蒲城内府机场完成了液压系统和通风系统高温试飞科目，验证了该机型在高温环境下的性能，包括动力装置、滑油系统、发电机、通风系统和液压系统的性能表现。

✈️ **技术特点**：AC332直升机采用单旋翼、高置涵道尾桨、滑橇起落架、蛤壳式后舱门布局，可搭载10名乘客，最大起飞重量3850千克，最大巡航速度260千米/时，最大航程693千米。

⛰️ **高原适应性强**：在海拔4500米、标准大气（ISA）+25℃的起降条件下，可实现飞行高度6000米、航程600千米、商载600千克的“三个6”目标，适用于高海拔地区的人员物资运输、搜索救援、医疗救护等多种作业任务。

💼 **广泛应用领域**：AC332直升机可广泛应用于紧急医疗救护、应急救援、警用执法、高原作业、海上作业等领域，并兼具平原经济性良好、人机界面友好、可靠性和安全性高、操控和乘坐舒适、任务构型转换快速、任务覆盖面广等特点。

🗓️ **发展历程**：AC332直升机于2019年完成详细设计评审，2021年投入使用，2022年完成首架机总装，2023年4月7日完成首次飞行，并与首发用户签订了采购协议。该机型目前正在进行次高原试飞，为后续适航取证工作做准备。

快科技9月9日消息，据航空工业官方消息，近日，代号“吉祥鸟”的AC332直升机在陕西蒲城内府机场完成了液压系统和通风系统高温试飞科目，圆满完成高温试飞。

此次试飞，验证了AC332直升机动力装置、滑油系统、发电机、通风系统、液压系统在高温环境下的性能。

试飞中，AC332直升机完成了EECU测温、动力装置冷却、滑油系统冷却、发电机冷却、液压系统、通风系统高温等试飞科目，共计试飞19架次12小时6分钟。

本次高温试飞，旨在验证AC332直升机在高温环境下的性能和安全性，确保直升机能够在极端高温条件下安全、高效地执行任务，以适应更广泛的环境条件，满足不同用户需求，提升市场竞争力。

AC332直升机2019年完成详细设计评审，2021年在航空工业天直建成部装和总装生产线并投入使用，2022年完成首架机总装，2023年4月7日在天津滨海新区完成全状态首次飞行，并与首发用户签订18架采购协议和6架意向协议，同年12月5日进入适航验证试飞阶段。

今年6月30日，AC332直升机在六盘水月照机场开始次高原试飞，7月31日转场蒲城开展高温试飞。

目前，AC332直升机正在月照机场继续开展次高原试飞，为后续适航取证工作顺利开展做好准备。

AC332直升机基于需求侧创新理念，按照CCAR-29最新适航要求研制。

它采用单旋翼、高置涵道尾桨、滑橇起落架、蛤壳式后舱门布局，可搭载10名乘客，最大起飞重量3850千克，最大巡航速度260千米/时，最大航程693千米。

在海拔4500米、标准大气（ISA）+25℃的起降条件下，可实现飞行高度6000米、航程600千米、商载600千克的“三个6”目标。

AC332直升机可广泛应用于紧急医疗救护、应急救援、警用执法、高原作业、海上作业等领域，尤其是在高海拔地区可高效完成人员物资运输、搜索救援、医疗救护等多种作业任务。

该型机兼具平原经济性良好、人机界面友好、可靠性和安全性高、操控和乘坐舒适、任务构型转换快速、任务覆盖面广等特点。