松下完成4680圆柱形汽车锂离子电池量产准备工作，该电池容量为2170电池的五倍，可延长电动汽车里程、提高电池组组装效率并降低成本，和歌山工厂将负责生产，预计2025年3月将有400名员工参与。

🎈松下已完成4680圆柱形汽车锂离子电池量产准备工作，此为行业重大突破。和歌山工厂将成为新电池母工厂，今日举行开幕式，待最终评估后开始量产。

🚗4680电池是用于电动汽车的圆柱形锂离子电池，相比传统2170电池有重大改进。其容量是2170电池的五倍，能显著延长电动汽车的行驶里程。

💪4680电池减少了相同电池组容量所需的电池数量，提高了电池组组装效率，进而降低了电动汽车的成本，具有多方面的优势。

👨‍🏭到2025年3月，预计和歌山工厂将有大约400名员工参与下一代电池的开发和生产，为电池的持续发展提供人力支持。

IT之家 9 月 9 日消息，松下今日官宣，Panasonic Energy（松下能源）准备开始量产 4680 圆柱形汽车锂电池。

松下官方称，该公司已经完成了 4680 圆柱形汽车锂离子电池的量产准备工作，这标志着“备受期待的行业突破”。该公司还改造了其位于日本西部的和歌山工厂，该工厂将成为新电池的母工厂。松下今天举行了开幕式以纪念这一时刻，将于最终评估后开始量产。

IT之家从公告中获悉，4680 是用于电动汽车（EV）的圆柱形锂离子电池形式，与传统的 2170 电池相比有了重大改进。这些新电池的容量是 2170 电池的五倍，不仅延长了电动汽车的行驶里程，还减少了相同电池组容量所需的电池数量，提高了电池组组装效率，并降低了电动汽车的成本。

松下透露，到 2025 年 3 月，预计和歌山工厂将有大约 400 名员工参与下一代电池的开发和生产。