来源：雪球App，作者： 呆瓜go，（https://xueqiu.com/2476310633/303961712）
$信息发展(SZ300469)$ 最近国企央企并购重组加速，这里也就华大北斗上市的情况做一些分析，单纯的列出数据和事实，不作为交易依据。
一、华大北斗基本面：央企，49位法人股东，国资控股，无实控人，国内领先的北斗卫星定位芯片及解决方案提供商。
官网介绍：脱胎于世界500强企业中国电子信息产业集团有限公司（CEC）旗下导航芯片设计业务，于2016年12月6日由中电光谷、上海汽车集团、北京汽车集团、波导股份（600130）、劲嘉股份（002191）等共同投资成立，总部位于深圳。2019年11月01日A轮，投资方为招银国际，中电中金，格力金投以及中航产投等。2021年5月25日，B轮，由CPE源峰领投，阿里云锋、中船资本、TCL资本、江铃汽车等跟投，现有投资人鼎晖、招银国际、启迪、中航产投进一步追加投资。2022年3月7日，C轮，由国开科创、大湾区基金、研投基金等知名投资机构和产业方参与投资，启迪等老股东进一步追加投资。2022年，华大北斗荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号。
华大北斗专注从事导航定位芯片、算法及产品的自主设计、研发、销售及相关业务。目标面向民用消费类电子市场和国家命脉行业、汽车领域、物联网领域等专用终端市场，提供芯片及应用解决方案。
产品：华大北斗针对行业应用的不同需求，重点围绕共享单车、车载应用、无人机、智能终端、高精度等应用，规划了完整的芯片产品线。包括HD8020、HD8030、HD8120、HD8040、HD9300系列芯片。同时根据不同的应用需求，设计了多款可以和市面上其它主流GNSS模组管脚兼容的标准精度、高精度、惯导模组。面向车辆管理、智能终端、无人机的HD8020、HD8030、HD8120系列芯片及模组；面向车载应用的HD8089A车规级芯片；面向共享单车、车载导航、物流跟踪、车载监控、无人机等领域的HD8040系列芯片及模组；面向高精度应用的HD9300厘米级精度系列芯片和高精度定位、定向模组；面向高精度授时应用的HD9200芯片及模组。
北斗芯片开放平台：该平台基于其自主研发的Cynosure III北斗三号信号体制多系统多频高精度系列GNSS芯片，面向核心算法研发，开放芯片原始测量数据；面向应用集成研发，开放芯片内核接口资源。为产业链上分散的算法研发和应用集成研发团队提供芯片硬件和技术支持，在共同打造“核心硬件”+“核心算法”的国产北斗导航定位芯片“双核心”研发和产品架构的同时，使产业链企业有条件根据自身需求，针对芯片资源进行应用功能的二次开发，使芯片的综合能力得到再一次提升。
二、、首次上市辅导，2022年10月签署协议，2023年7月12日协议终止。
券商：中信证券
律所：竞天公诚
会计师：毕马威
中止说明：
三、第二次上市辅导，2023年7月19日签署协议，暂未出协议终止公告，二次辅导可能失败。
律所：竞天公诚
会计师：毕马威
按照协议内容，应该23年9月份就应该结束辅导，并验收。且证监会2024【2】文件最新的《首次公开发行股票并上市辅监管规定》中明确，辅导期间每季度需更新一次进度报告，提交验收报告后，验收期不能超过20天。
2023.10.21 上市辅导进展报告（第一期）
2024.01.16 上市辅导进展报告（第二期）
之后停止了季度进度报告的更新，也没有看到验收，个人判断二次上市辅导可能失败。
如果二次失败，华大北斗应该基本上按了暂停键了。
四：暧昧的信息发展和华大北斗：个人觉得第一份公告才是双方真实的意愿表达，但限于交所对上市公司公告管理的要求，做了修正。
暧昧的华大和信息，还有最最高层的”收费公路政策优化“，呆瓜你切切看好兜里那三瓜两枣，万不能让那些做T的坏人给抢了去，对吧？mark！
