来源：雪球App，作者： 王隽，（https://xueqiu.com/7649142745/303944150）
当然比亚迪股票对我很好，14年年底时有一天大跌50%，我用三五分钟思考后就冲进去了20港币真不贵，后来上200了再涨我就清仓比亚迪了。
正因为有此我前后买了四台二手的一代神车秦DM，主打一个玩，手里拿着东西关门都是用脚踹的，性能可以的代步也省高速上秒天秒地秒空气。前几年这个车的二手车行情是三四万，我是说好的啊，现在应该是两三万我说的也是还是好的。
但这车的质量和品控是真差，老车主们都知道。
1，明知有缺陷不召回
四台秦DM三台变速箱电驱部分坏掉，4s店只换不修代价1万+，外边修约5000。一台没出这问题的是2016年后厂家自知有缺陷而已经改进过的。但从没听说召回。这个车如果新车的时候开的猛一点的人，反而有好处，因为它有可能在质保期之内就出问题，开的温柔一点的人，比如开了七八年，12万公里快的话你得自己掏钱修。
2，非车规级芯片稳定性差容易坏
还是那4台车，一台一台说。
一台：大夏天一天开车，雨刮水自动喷喷到没有，然后就没有这个喷水功能了，坏了，4s店说有可能是控制模块爆掉了。还是这台车又出现另外一个问题，100%的电开出去几百米发动机自动启动了，怎么关也关不掉，电控系统出了问题，动能回收时有时无，但是最高也只能到5千瓦，正常可以到四五十千瓦最大的时候。比纯油车还难开，因为他有时有回收，有时没回收，你踩下油门有时有一点点电驱动助力有时又完全没有。主打一个变化多端。
另一台就是变速箱没坏的那一台16年以后的它出现的问题，也是在电控上面，电机控制系统爆掉了，4s店修估计得近2万。后来因为车子多嘛，直接把另外一台车况差一点的，电控系统换过去了，好了又出问题了，最近充电充不进去了，电驱完全没有了。4s店说充电模块可能坏了，更换成本4000。
第三台，方向歪着车开得直，手一放自动拐弯，简单一点说就是跑偏！这个是普遍现象。关键是你如果把它充满电，打开空调，你没法用纯电开，它会自动启动发动机，然后你把电用掉一点，比如说用到85%，唉，他可以用纯电开的而且开空调也没关系。还有就是有几次电用到51%，啪直接跳到15%，好！过一会就没电了。你又得用油开。主打一个相当的不稳定，毛病奇奇怪怪的。
第四台，电池衰退的厉害，可惜啊！确认车主是租赁公司。有可能是黑车，虽然车子是非营运的，按照公司规定电池是终身质保的，结果就是不给你质保。
问题层出不穷，层出不同。主打一个不是坏在的路上，就是在去修车的路上。
它功能完好时，是台神车，他出各式各样的问题的时候是台费神的车！
这车大家猜猜看当年卖多少钱一台，起码20万起。国家给了六七万补贴以后你拿到手还得十五六万。
主打一个国家扶持！
但是车子应该是耐用品啊，我甲壳虫开了20年，啥呢大毛病都没有，就是天窗有点漏水，塑料件有点老化，方向盘还是像新的一样！
奔驰我也不说了，材料好的地方，用在看不见的地方，主打一个稳定，好开，真材实料。
现在最大的问题是，比亚迪的技术是有的，品控是差的，质量很一般，好！外面修车的还搞不定，因为它很复杂，如果你换成普通的油车，一般的老师傅都可以手到擒来完全解决掉。
这里又要说到4s店了。坏了那你总可以去4s店修吧，他们可能搞定，错了！他们搞不定！
主打一个不知道哪里坏给你换一个东西，不行再换一个东西，你钱花了还是没搞定。一个油泵坏了，搞了一个月没没修，还是找外面的人修好的。一个避震异响只是一个顶胶的问题，搞了一个礼拜没修好，还是外面的人修好的。成本100多块。已经加入人工了。
这里有比亚迪的老车主吗？这里有比亚迪的股东吗？
O一下船夫吧！O他们的法务部过来也可以。
因为车子就放在那，真凭实据。
哦，刚好一个月前去4s店的时候碰到有个人的dmi在跟4s店的人沟通失速，怎么个危险法，他的车就是在高速上失速了。还好他应该是在质保期内吧。
一个星期前去了趟超市，刚好要办个卡，唉，这个办卡的小兄弟买的是比亚迪宋DmI，而他说他朋友要买车，他不推荐比亚迪，因为他也老是出小问题，什么黑屏啦，变个道晃悠了，操控一般，在高架上启动发动机尾气进车厢……
兄弟听了我买了台代步车，是比亚迪送max dmI，好吧，他也中奖了，新车前两个月电池就换了两次，方向跑偏4s店还没有四轮定位（说是坏了他然后到外面去做的。现在又跑偏了。一个方向虚悬挂不结实，悬挂几何结构会有变化。）
主打一个服务让你闹心！
我不知道现在的车质量好不好，应该是好了很多了，但是……
老车主，对得起吗？
哪哪都锈，唉！只要漆碰坏一丁点，那你肯定绣的一塌糊涂，镀锌钢皮很贵嘛，现在有没有改进？
有人说我善变，以前我是迪粉哪！现在我是雪球头号迪黑！
我怎么可能不希望看到民族企业好呢，民族企业强呢，民族企业生产的产品牛逼呢！
革命尚未成功，同志仍需努力！
