🥇新能源电池产业链的利润逐渐从上下游向中游电池集中。2024 年整体营收和利润虽下降，但锂电池环节成为最盈利环节，占据产业链六成利润。如宁德时代上半年毛利率 27%，净利润显著增长。

💼企业层面，宁德时代和亿纬锂能等电池企业在 2024 年上半年净利润同比增长，体现出行业内的分化。相比之下，整车企业竞争惨烈，矿端价格波动剧烈。

📈近几年产业利润从矿业向电池生产转移，不造电池的新能源整车企业处境艰难。因此，未来国际化的大型自主品牌整车企业需重视造锂电池。

乘联会秘书长崔东树发文称，新能源电池产业链的利润从上下游向中游电池集中。在2024年，尽管新能源电池产业链整体营业收入和利润同比下降，但锂电池环节更体现为锂电行业最盈利的环节，分走了产业链六成的利润。具体到企业层面，宁德时代和亿纬锂能等企业在2024年上半年的净利润同比增长，显示出行业内的分化。宁德时代上半年毛利率27%，净利润显著增长。相对于整车企业的惨烈竞争和矿端的剧烈价格波动，电池企业的产业高利润优势明显。近几年的产业利润从矿业向电池生产转移，不造电池的新能源整车企业很惨，因此未来国际化的大型自主品牌整车企业一定要造锂电池。