中信证券研报认为，2024年第二季度汽车国内需求有所下滑，但出口快速增长，保持了总量稳定。展望下半年，“以旧换新”政策效应显现，内需有望进一步提振，行业景气向上。零部件板块2024年第二季度受大宗、运费上行等因素影响，但2024年第三季度边际向好，利润释放有望加速。建议关注：（1）乘用车板块的结构性机会；（2）周期向上同时长期盈利空间打开的商用车龙头公司；（3）处于增量赛道，同时全球扩张加速的零部件公司；（4）产品升级、出海加速的两轮车龙头。（e公司）
🚗 2024 年第二季度汽车国内需求虽有下滑，但出口快速增长，使得总量保持稳定。下半年‘以旧换新’政策有望进一步提振内需，推动行业景气向上。
🛻 零部件板块在 2024 年第二季度受大宗、运费上行等因素影响，但到了第三季度边际向好，利润释放有望加速。
🚘 建议关注乘用车板块的结构性机会，把握市场变化中的发展机遇。
🚚 关注周期向上且长期盈利空间打开的商用车龙头公司，挖掘行业潜力。
🛵 重视处于增量赛道，同时全球扩张加速的零部件公司，拓展国际市场。
中信证券研报认为，2024年第二季度汽车国内需求有所下滑，但出口快速增长，保持了总量稳定。展望下半年，“以旧换新”政策效应显现，内需有望进一步提振，行业景气向上。零部件板块2024年第二季度受大宗、运费上行等因素影响，但2024年第三季度边际向好，利润释放有望加速。建议关注：（1）乘用车板块的结构性机会；（2）周期向上同时长期盈利空间打开的商用车龙头公司；（3）处于增量赛道，同时全球扩张加速的零部件公司；（4）产品升级、出海加速的两轮车龙头。（e公司）
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