东风本田进行大裁员，预计影响2000人，补偿为N+2+1，标准较高致员工排队‘抢名额’。因中国新能源品牌崛起，合资品牌销量低迷，东风本田销量连年下滑，此为裁员原因之一。

🎈东风本田裁员规模较大，预计将涉及2000名员工。其裁员补偿政策为N+2+1，其中‘N’代表工作年限，‘2’为两个月工资，还额外发放1个月奖金。对于工龄较长的员工，补偿颇为可观，工龄10年左右的员工裁员补偿甚至超过20万元。

🚗中国新能源品牌强势崛起，抢占了不少合资品牌的燃油车份额，导致合资品牌销量愈发低迷。本田自2020年达到在华销量高峰后，连续三年持续下跌，东风本田的销量也连年下滑。

📉销量下滑使得产能受限，这是本田近段时间相继裁员的原因之一。东风本田2021年销量为793,272辆，2022年为652406辆，2023年下降为61万辆。

快科技9月8日消息，据报道，近日市场消息称，东风本田正在进行大裁员，预计将影响员工数量达2000人，东风本田将给予被裁员工N+2+1补偿。

因为补偿标准较高，该补偿政策甚至受到员工排队“抢名额”；同时，网上还流传出被裁员工特别的欢送仪式照片，引起网友关注。

事实上，东风本田裁员补偿为N+2+1，已经比业内不少车企更为优渥。

其中“N+2”是标准赔偿，“N”代表工作年限，“2”指代两个月工资，额外再发放1个月的奖金。

此外，东风本田因为设厂较早，员工工龄普遍较高，且基础工资随着工龄增长也水涨船高，工龄10年左右的员工裁员补偿甚至会超过20万元。

不过，东风本田的裁员也是迫不得已，因为中国新能源品牌强势崛起，抢占了不少合资品牌的燃油车份额，使得合资品牌的销量也愈发低迷。

统计数据显示，自本田2020年达到在华销量高峰达到162.7万辆后，随后连续三年都在持续下跌，其2021年至2023年其销量分别为156.15万辆、137.31万辆和123.42万辆，同比分别下滑4.0%、12.07%和10.12%。

而东风本田的销量也是连年下滑，2021年东风本田销量为793,272辆、2022年为652406辆、2023年下降为61万辆。

销量下滑就意味着产能限制，这也是本田近段时间相继裁员的原因之一。