🚢造船业在上一轮大周期结束后，经历了约15年的产能出清，行业集中度提升，这使得市场竞争格局发生了变化，为当前的景气周期奠定了基础。

📈需求端中长期持续向好，船企手持订单量创2014年来新高，生产任务饱满，部分船企已排产至2028年，这表明市场对船舶的需求强劲，为造船业的发展提供了有力支撑。

💹供需错配驱动船价上涨，同时成本端随钢价回落，船企盈利能力得到明显修复。这种市场形势有利于船企提高利润水平，增强企业的发展动力。

格隆汇9月8日｜民生证券研报指出，通过对造船业历史回溯来探寻周期规律，从多个角度对当前形势进行研判。民生证券认为：在“供给改善、需求向好、盈利增厚”三重因素叠加下，本轮造船大周期正处于景气前期。具体看：1）造船业在上一轮大周期结束后有长达约15年的产能出清，行业集中度进一步提升；2）需求端中长期持续向好。船企手持订单量创2014年来新高，生产任务饱满，部分船企已排产至2028年；3）供需错配驱动船价上涨，同时成本端随钢价回落，船企盈利能力得到明显修复。