文章探讨了大众交通和华强周期谁是真正的市场主线。作者认为大众交通是真正的“龙”，其在5、6月份扭转了短线接力生态，而华强只是为了维持市场热度而被资金打造的“妖”。作者预测大众交通即将迎来第二波上涨，并可能成为一个特大周期，甚至达到10倍涨幅。

🤔大众交通是真正的“龙”，其在5、6月份扭转了短线接力生态，是真正的市场主线，而华强只是为了维持市场热度而被资金打造的“妖”。

📈作者预测大众交通即将迎来第二波上涨，并可能成为一个特大周期，其涨幅甚至可能达到10倍。

🚀大众交通的涨幅有望超越华强，成为市场关注的焦点。

⚠️作者提醒投资者，华强分时太难拿，大众交通虽然是主线，但也要注意风险，及时止损。

来源：雪球App，作者： 直率的涨停鬼才，（https://xueqiu.com/7450878301/303890062）

$大众交通(SH600611)$ 这轮周期，到底是大众周期，还是华强周期？从涨幅上看，华强已超越大众，市场也是一片华强总龙喧嚣，谈谈个人看法，大众起于5，6月短线选手亏到怀疑人生时，天降猛男，一举扭转短线接力生态，是真龙无疑，华强只是在大众延长监管时，为了维持市场热度，资金打造的妖，而非龙，在主龙没有驾崩，又超主龙涨幅，是有违纲常伦理的，只能是妖。如今，大众王者归来，华强的涨幅，很可能为大众作嫁衣裳，大众二波，顺理成章，众望所归。那么，大众周期就可能是一个特大周期，5G出了东方大帝10倍，智驾并不逊色5G，后面还有特斯拉智驾入华等消息刺激，参股券商等，大众能否10倍成真？大胆假设，小心求证，华强分时太难拿，卖飞三个板，目前只有大众，当然只能吹大众了，情况不对，也会及时出逃，出逃点只在地板。