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多方确认：腾势 Z9GT/Z9今年交付计划：9月2010台（不包括展车/试驾车，9月20日左右上市后即刻交付）、10月5000台、11月10000台、12月1.x万台！
◆ Z9GT/Z9上市发布会将会解锁更多产品亮点（黒科技），如充电功率、三厢版也可加装电动尾翼等等！
◆ 2020年首搭刀片电池的汉、2021年首搭DM4.0超级混动的秦PLUS及宋PLUS、2022年 比亚迪首款中大型MPV腾势D9，她们上市前内部预期销量均偏保守，导致用户等车时间过长。这次Z9GT/Z9也不例外，预售前内部预期月销不到一万，实际8月20开启预售后订单超预期，但此次比亚迪有充足资源快速调整产能：8月23日开始深汕基地紧急扩招10000人（其中零部件制造5000人，整车制造5000人）！
◆ 整车制造拟新增的5000人中，试车员有60人。一位试车员对应多少新增产能？有懂行的可以在评论区说说[doge]
◆ Z9GT/Z9预计2025年上半年开始出口，年底每月1万多台的产能可能还是不够！
比亚迪百万元以下的5米+的车：D9是首款，Z9/Z9GT是第二款，豹8是第三款（四季度上市）、夏是第四款（四季度上市）、N9是第五款（预计11月广州车展开启预售），她们或许都有共同的特点：款款皆火爆，且拭目以待！
综合各方面信息：
看来比亚迪要把易三方作为高端化的突破口了。正在积极投入资源。
