中国航发自主研制的1000千瓦级民用涡轴发动机AES100成功取得中国民用航空局型号合格证，标志着我国具备按照国际通行适航标准自主研制先进民用涡轴发动机的能力。AES100发动机设计功率1100千瓦，耗油率0.276kg/（kW・h），首翻期3000小时，可满足双发5～6吨级直升机和单发3～4吨级直升机动力需求。该发动机可在复杂环境下安全稳定工作，并可衍生发展其他型号发动机，助力低空经济发展。

🚀 **自主研发，国际标准：**AES100发动机是我国第一型严格按照国际通行适航标准自主研制的民用涡轴发动机，标志着我国在航空发动机领域取得重大突破，拥有了自主研制先进民用涡轴发动机的能力。 AES100发动机设计功率1100千瓦，耗油率0.276kg/（kW・h），首翻期3000小时，可满足双发5～6吨级直升机和单发3～4吨级直升机动力需求，综合性能达到当代国际先进水平。 该发动机在结冰、暴雨、强电磁环境等复杂条件下都可安全稳定工作，配装的直升机可在6000米高空以下执行巡逻、救援、观光、公务飞行等多种任务，将有力促进低空经济发展。

✈️ **多用途应用：**AES100发动机不仅可用于直升机，还可以衍生发展900千瓦级涡桨发动机、1000公斤级推力涡扇发动机和1000千瓦级地面轻型燃机，用于中小型涡桨飞机、喷气公务机和地面移动电站。 这意味着AES100发动机将为航空和地面动力系统提供更广泛的应用，推动航空产业和相关产业的发展。

📈 **推动低空经济发展：**AES100发动机成功取得型号合格证，将为我国航空产业发展提供强大的动力支持，促进低空经济的发展。 该发动机将推动直升机等航空器在多个领域的应用，包括交通运输、应急救援、旅游观光、农业作业等，为社会发展带来新的机遇和活力。

💡 **国产化替代，自主可控：**AES100发动机的成功研制和应用，将打破国外对高端航空发动机的垄断，实现国产化替代，提升我国航空产业的自主可控能力。 这将为我国航空发动机产业发展奠定坚实的基础，推动我国航空工业的快速发展和进步。

💪 **技术创新，引领未来：**AES100发动机代表了我国航空发动机技术的最新成果，体现了我国航空科技的快速发展和进步。 该发动机将在未来继续改进升级，不断提升性能和可靠性，为我国航空产业发展提供更强大的动力支持。

🏆 **成就斐然，未来可期：**AES100发动机成功取得型号合格证，标志着我国航空发动机产业发展迈上了新台阶。 未来，中国航发将继续加大研发投入，不断突破技术瓶颈，研制出更多更高性能的航空发动机，为我国航空产业发展提供强有力的保障。

🚀 **发展前景广阔：**AES100发动机拥有良好的市场前景，将为我国航空产业发展带来巨大的经济效益和社会效益。 该发动机将推动我国航空产业的快速发展，为国家经济发展和社会进步做出更大的贡献。

IT之家 9 月 6 日消息，中国航空发动机集团有限公司今日宣布，中国航发自主研制的 1000 千瓦级民用涡轴发动机 AES100 在北京获颁中国民用航空局型号合格证。AES100 发动机成功取证，标志着我国具备按照国际通行适航标准自主研制先进民用涡轴发动机的能力。

据IT之家此前报道，AES100 是我国第一型严格按照国际通行适航标准自主研制、具有完全自主知识产权的先进民用涡轴发动机，于 2021 年 7 月 27 日首飞成功。

AES100 发动机设计功率 1100 千瓦、耗油率 0.276kg/（kW・h）、首翻期 3000 小时，可满足双发 5～6 吨级直升机和单发 3～4 吨级直升机动力需求，综合性能达到当代国际先进水平。

中国航空发动机集团有限公司介绍称，AES100 发动机在结冰、暴雨、强电磁环境等复杂条件下都可安全稳定工作，配装的直升机可在 6000 米高空以下执行巡逻、救援、观光、公务飞行等多种任务，将有力促进低空经济发展。

AES100 发动机后续改进改型，可衍生发展 900 千瓦级涡桨发动机、1000 公斤级推力涡扇发动机和 1000 千瓦级地面轻型燃机，用于中小型涡桨飞机、喷气公务机和地面移动电站。