印尼网约车巨头 Gojek 宣布将于本月 16 日停止在越南市场的运营。这一决定是在 Gojek 母公司 GoTo 评估其在越南的市场地位后做出的，旨在加强业务运营并契合公司的长期增长战略。Gojek 于 2018 年以 GoViet 品牌进入越南市场，并在 2020 年与 Gojek 品牌合并。Gojek 在越南提供的服务包括网约车、食品配送和快递，覆盖胡志明市、河内、平阳和同奈省。值得注意的是，Gojek 此次退出越南市场是在其业务扩张近一年之际，去年 10 月 Gojek 曾宣布将业务扩展到平阳省和同奈省。数据显示，今年第二季度期间，越南业务仅占 GoTo 总交易额不到 1% 的份额，退出该市场预计不会对其财务状况造成太大影响。

🤔 Gojek 宣布退出越南市场，标志着其在东南亚市场战略的调整。这一决定是在 Gojek 母公司 GoTo 评估其在越南的市场地位后做出的，旨在加强业务运营并契合公司的长期增长战略。

📈 Gojek 在越南的业务覆盖范围包括网约车、食品配送和快递，覆盖胡志明市、河内、平阳和同奈省。然而，Gojek 在越南市场的份额并不高，数据显示，今年第二季度期间，越南业务仅占 GoTo 总交易额不到 1% 的份额。

😔 Gojek 退出越南市场也与当地市场竞争激烈有关。数据显示，近 42% 的越南用户喜欢通过 Grab 呼叫摩托车网约车，其次是 Be（32%）和 XanhSM（19%）。相应的，只有 7% 的受访者表示会经常使用 Gojek。

👣 Gojek 此前已于 2021 年退出泰国市场，转而专注于本土（印尼）和新加坡市场。Gojek 的退出表明，其将专注于更有利可图的市场，并继续优化其业务运营。

💡 尽管 Gojek 退出越南市场，但越南的网约车服务市场规模仍然在不断增长。有研究预测，今年底，越南的网约车服务市场规模预计将达 8.8 亿美元，而这一数字有望在 2029 年时增长到 21.6 亿美元。

动点出海获悉，有越南媒体日前报道称，在越南经营了6年之后，Gojek宣布，将于本月16日停止在该市场地区的运营。

Gojek方面表示，这一决定是在母公司GoTo评估其在越南的市场地位后做出，目的是为了加强业务运营并契合公司的长期增长战略。

作为背景，18年时，Gojek曾以GoViet品牌进入越南，并在20年时与Gojek品牌合并。据介绍，在当地，Gojek对外提供的业务包括两轮车（GoRide）/汽车（GoCar）网约车、食品配送（GoFood）以及快递（GoSend），业务地区范围覆盖胡志明市、河内、平阳和同奈省。

值得一提的是，据悉，Gojek本次宣布退出越南市场也正值其在越南的业务扩张近一年之际——去年 10 月，Gojek曾宣布将业务扩展到平阳省和同奈省（这两个省份均为胡志明市的邻近城市）。

另一方面，有数据指出，今年第二季度期间，越南业务仅占GoTo总交易额不到 1%的份额。因此，退出该市场预计并不会对其财务状况造成太大影响。

从这一点出发，根据一份调研显示，近42%的越南用户喜欢通过Grab呼叫摩托车网约车，其次是Be（32%）和Xanh SM（19%）。相应的，只有7%的受访者表示会经常使用Gojek。

据悉，Gojek此前已于21年退出泰国市场，转而专注于本土（印尼）和新加坡市场。

有研究预测，今年底，越南的网约车服务市场规模预计将达8.8亿美元，而这一数字有望在29年时增长到21.6亿美元。