二季度，蔚来汽车拿出了一份亮眼的成绩：二季度交付量和营收双双创历史新高，净亏损显著下降，三季度交付指引超过市场预期。
在周四晚间召开的电话会上，蔚来董事长、CEO李斌表示，从长期角度来看，随着新产品的发布和已有产品的更新，蔚来品牌在中国的月销量能够达到3-4万辆，并实现毛利率25%的经营目标。
李斌还宣布，面向主流家庭市场的乐道品牌首款车型L60定于9月19日正式上市，并将于9月底开启交付。李斌预期今年下半年将交付总共2万台L60。
据他介绍，乐道L60首台量产车已于8月15日下线，订单情况超过预期。他说，这款车的预售价是21.99万元，在正式上市时还有调整空间。乐道L60的供应链按照今年月交付1万辆准备，希望在明年能达到月交付2万辆。
此外，李斌透露，蔚来已开始建设第三工厂，明年9月份正式投产。
周四早间公布的财报显示，蔚来汽车累计交付57373辆创历史新高，汽车销售收入156.8亿元，较去年同期增长118.2%，汽车毛利率12.2%，较去年同期增长6个百分点，预期为11.5%。
蔚来预计，今年Q3交付量将在61000-63000辆之间，同比增长10%-13.7%总营收将在191.09亿-196.69亿元之间，同比增长0.2%-3.2%。两项均创历史新高。
对于备受期待的蔚来第三品牌“萤火虫”，蔚来方面表示将在2025年交付。
李斌表示，蔚来已布局3个品牌，能够覆盖从14万~80万元的售价区间。从产能角度，蔚来将为2025-2026年全线产品做准备，F2工厂已经开始双班生产，9月底到10月会达到双班生产能力。
据蔚来称，除汽车业务之外，公司其他业务亏损正在收窄，随着用户量的增加，售后服务效率提升，换电服务收入和利润也在增加。
蔚来的换电站业务在单日换电量超过60单时可以实现盈亏平衡，目前日均换电量在30到40单，预计不久将实现盈利。
李斌认为，李斌表示，目前国内新能源汽车市场渗透率已经超过50%，不管是纯电车还是插混车，会加快对于油车的替换。在两年内，中国新能源汽车市场渗透率能够超过80%。
