2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量增长，PHEV增幅最大。比亚迪因PHEV车型热卖，其自研逆变器市占率达17%，与Denso并列第一，中国厂商表现突出。

🚗2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24%，受混合动力车种带动，其中PHEV装机量增幅在各类电动车动力模式中最大，达26%，BEV装机量季增18%位居第二。

🔥比亚迪PHEV车型热卖，使得其二季度自研的牵引逆变器市占率大幅增长至17%，从而与日本厂商Denso并列全球第一，这显示出比亚迪在该领域的强大竞争力。

🌟中国的汇川技术市占率季增1%，华为维持不变。整体上，第二季全球Tier1的逆变器装机量表现中，中国厂商较为突出，反映了中国在电动车相关领域的发展态势。

汇通财经APP讯——【机构：二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一】9月5日讯，根据TrendForce最新研究报告显示，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24%。其中，PHEV的装机量较前一季增长26%，在各类电动车动力模式中增幅最大，BEV装机量则以季增18%位居第二。从供应链角度分析，比亚迪由于其PHEV车型热卖，第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至17%，与日本厂商Denso并列第一。此外，中国的汇川技术市占率季增1%，华为维持不变。整体而言，第二季全球Tier1的逆变器装机量表现仍以中国厂商较为突出。