🎈混合动力车推动装机量增长。受混合动力车种（含 HEV 及 PHEV）带动，2024 年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达 645 万台，季增 24%。其中 PHEV 装机量增幅最大，为 26%，BEV 装机量季增 18%位居第二。

🚗比亚迪逆变器市占率大幅增长。比亚迪因其 PHEV 车型热卖，第二季度自研的牵引逆变器市占率大幅增长至 17%，与日本厂商 Denso 并列第一。

🌟中国厂商整体表现突出。中国的汇川技术市占率季增 1%，华为维持不变，第二季全球 Tier1 的逆变器装机量表现中中国厂商较为亮眼。

格隆汇9月5日丨根据TrendForce最新研究报告显示，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24%。其中，PHEV的装机量较前一季增长26%，在各类电动车动力模式中增幅最大，BEV装机量则以季增18%位居第二。从供应链角度分析，比亚迪由于其PHEV车型热卖，第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至17%，与日本厂商Denso并列第一。此外，中国的汇川技术市占率季增1%，华为维持不变。整体而言，第二季全球Tier1的逆变器装机量表现仍以中国厂商较为突出。