事件背景: GB200做NVSwitchtray的ODM(鸿海)反馈给英伟达tray里面塞满了overpass之后液冷的冷却管不好排布+如果overpass里面有线缆坏掉的话无法进行排查到底是哪一根线出问题,只能整堆线换掉,而换overpass的成本比换PCB贵很多 新版方案: NVSwitch trayoverpass分电源飞线(红色)和板外飞线(蓝色,连接computetray),板外飞线会被砍掉,只留电源飞线(见下图)。升级PCB材料+飞线砍半之后就可以顺利放下液冷的冷却管解决散热问题了
🎈新版方案中,NVSwitchtray的overpass分电源飞线(红色)和板外飞线(蓝色),但为解决问题,决定砍掉板外飞线,只留电源飞线。这样的设计调整有助于优化线缆布局,减少潜在的故障排查难题。
💡为了顺利放下液冷的冷却管解决散热问题,方案中还升级了PCB材料。通过提升材料性能,提高了整体的散热效果,为设备的稳定运行提供了更好的保障。
🔥此外,飞线砍半的措施不仅解决了空间占用问题,使得液冷冷却管能够更好地排布,还降低了成本。这种优化方案在解决实际问题的同时,也提高了产品的性价比。
事件背景: GB200做NVSwitchtray的ODM(鸿海)反馈给英伟达tray里面塞满了overpass之后液冷的冷却管不好排布+如果overpass里面有线缆坏掉的话无法进行排查到底是哪一根线出问题,只能整堆线换掉,而换overpass的成本比换PCB贵很多 新版方案: NVSwitch trayoverpass分电源飞线(红色)和板外飞线(蓝色,连接computetray),板外飞线会被砍掉,只留电源飞线(见下图)。升级PCB材料+飞线砍半之后就可以顺利放下液冷的冷却管解决散热问题了
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