沃尔沃放弃2030纯电化计划，更新计划为至2025年插电混动和纯电动车型占50%-60%，至2030年占90%-100%，轻混车型占0 - 10%。其放弃原规划的原因包括充电设施发展慢、激励措施减少、新征关税等，且电动车在欧洲市场不受欢迎，混动和轻混车受市场认可。

🎯沃尔沃原计划在2030年成为纯电豪华车企，实现全面电气化并淘汰内燃机汽车，但现调整计划。至2025年，插电混动和纯电动车型占50%-60%；至2030年，此类车型占全球销量90%-100%，轻混车型占0 - 10%。

🚧沃尔沃放弃此前规划的原因有多个。充电基础设施发展缓慢，一些国家减少或取消电动汽车激励措施，某些市场对电动汽车新征收关税，这些都导致电动汽车采用速度低于预期。

📈近段时间，电动车在欧洲市场愈发不受欢迎，如德国7月电动汽车销量同比下降37%，今年迄今销量同比下降20%，纯电动车市占率仅为12.6%。而HEV混动和轻混车却越来越受市场认可，7月新车上牌量甚至超过汽油汽车。

快科技9月4日消息，沃尔沃食言了！

沃尔沃放弃2030纯电化计划，计划更新为：至2025年，插电混动和纯电动车型占50%-60%；至2030年，插电混动和纯电动车型占全球销量90%-100%，轻混车型占0-10%。

据悉，早在2021年3月2日，沃尔沃汽车发布其全球可持续发展战略目标，围绕电气化转型、商业模式创新、气候中和等领域，沃尔沃汽车给出了具体的时间表。

沃尔沃表示，2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年成为纯电豪华车企，届时，该公司将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车，包括混动车；而2040年力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。

那么为何突然之间放弃了此前的规划？沃尔沃表示，有几个因素导致了电动汽车采用速度低于预期：充电基础设施的发展速度较慢、一些国家已经减少或完全取消了对电动汽车的激励措施，同时它还指责某些市场对电动汽车新征收的关税。

值得一提的是，近段时间以来，电动车在欧洲市场愈发不受欢迎，其中德国汽车制造商协会的数据显示，7月份该国电动汽车销量同比下降37%，今年迄今销量同比下降20%，纯电动车在德国市占率仅为12.6%。

相比于电动车，HEV混动和轻混车却越来越受市场认可，7月份新车上牌量甚至超过汽油汽车，基于这种改变，有厂家已经制定新的生产规划，将重心放到混动车型上。