大众汽车首席财务官Arno Antlitz表示，自疫情暴发以来，欧洲的需求尚未恢复，该地区全行业的汽车交付量较峰值少了约200万辆。大众汽车的销量损失了约50万辆，相当于两家工厂的产能。Antlitz表示，大众汽车需要提高生产率，降低成本。

😔 **欧洲汽车需求尚未恢复:** 自疫情暴发以来，欧洲的汽车需求一直没有恢复到疫情前的水平，全行业的汽车交付量较峰值少了约200万辆。

😥 **大众汽车销量损失严重:** 大众汽车的销量损失了约50万辆，相当于两家工厂的产能。

💪 **大众汽车寻求提高生产率，降低成本:** 为了应对困境，大众汽车正在考虑是否首次关闭德国工厂并终止工作保障协议，并表示将与工会讨论所有必要措施，以提高生产率，降低成本。

😡 **工会强烈抵制关厂和裁员方案:** 尽管大众汽车表示将与工会讨论所有必要措施，但工会方面明确表示对关厂和裁员方案“强烈抵制”。

格隆汇9月4日丨大众汽车首席财务官Arno Antlitz在沃尔夫斯堡举行的员工大会上表示，自疫情暴发以来，欧洲的需求尚未恢复，该地区全行业的汽车交付量较峰值少了约200万辆。Antlitz表示，“大众汽车的销量损失了约50万辆，相当于两家工厂的产能。我们需要提高生产率，降低成本。”大众汽车本周表示，正在考虑是否首次关闭德国工厂并终止工作保障协议。尽管大众汽车表示将与工会讨论所有必要措施，但工会方面明确表示对关厂和裁员方案“强烈抵制”。