大众汽车CFO Arno Antlitz表示,自疫情以来欧洲的需求一直没有恢复,该地区全行业的汽车交付量比高峰期少了约200万辆。Antlitz说,大众已经损失了约“50万辆汽车的销量,相当于大约两个工厂的销量”,公司需要提高生产率,降低成本。此前,大众表示正考虑关闭德国工厂以进一步削减开支。
😔大众汽车CFO表示,疫情以来欧洲需求未恢复,全行业汽车交付量比高峰期少约200万辆,大众损失了约50万辆汽车的销量,相当于两个工厂的量。
🚗为应对困境,大众需要提高生产率并降低成本,此前还表示正考虑关闭德国工厂,以进一步削减开支。
💪这反映出大众汽车在欧洲市场面临的严峻挑战,以及为求生存所采取的措施。
大众汽车CFO Arno Antlitz表示,自疫情以来欧洲的需求一直没有恢复,该地区全行业的汽车交付量比高峰期少了约200万辆。Antlitz说,大众已经损失了约“50万辆汽车的销量,相当于大约两个工厂的销量”,公司需要提高生产率,降低成本。此前,大众表示正考虑关闭德国工厂以进一步削减开支。
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