🧐刘科指出纯电动车为保证600公里续航，需扛600公斤电池，是能源浪费。平时上下班120公里续航足够，应把600公斤电池减到120公斤。

🤔车上应装续航50公里的‘塑料桶’和小型绿色甲醇增程器，如从深圳跑长沙，可边走边充电，减少对快充站的需求。

😮刘科表示若纯电动，多为火电，实际是煤开车。而甲醇发电余热可让电池处于最佳温度，将来绿色甲醇或为广义氢能及氢的常温、常压储用载体。

快科技9月4日消息，今天，南方科技大学创新创业学院院长刘科公开表示， 纯电汽车是对人类能源的浪费。

澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科在最新的演讲中指出，支持电动车，但反对纯电动，他认为纯电动车是对人类能源的浪费。

“每个人一年可能只有春节回家需要600公里的续航，平时正常上下班只需要120公里就足够了，而电动车为了保证600公里的续航，必须扛着600公斤的电池来回跑，这是对人类能源的浪费。”刘科说道。

在刘科看来，应该把600公斤电池减到120公斤，车上装续航50公里的“塑料桶”（形容电池储电）和小型的绿色甲醇增程器，比如从深圳跑长沙，可以用电把这个“桶”加满，边走边充，不需要建那么多快充站。

“如果现在纯电动，电网有什么电就用什么电，60%多还是火电，表面上是电开车，实际上是煤开车。”

他表示，到冬天，甲醇发电的余热就可以让电池处于最佳温度，这些问题都可以解决。如果将来燃料电池真正发展，绿色甲醇就是广义氢能，就是氢的常温、常压储用载体。