保时捷计划推出纯电动版Panamera，与燃油版等同堂销售至2030年左右。其电动Panamera市场定位高于Taycan，且公司调整电动车销售目标，同时将继续研发内燃机技术并淘汰部分燃油车型。

🎈保时捷计划推出纯电动版Panamera，上市后将与燃油版和插电混动版同堂销售至2030年左右，虽具体发布时间未公布，但明确了其市场定位高于Taycan，且更偏重于豪华属性。

🚗保时捷调整电动车销售目标，计划到2030年电动汽车占新车销量的80%以上，虽具体目标调整细节未公布，但显示了其向电动化转型的决心。

💪保时捷表示将继续研发内燃机技术，对V6和V8发动机进行升级以满足排放法规，同时Macan燃油版计划2026年停产，718燃油版计划2025年停产，体现了其在电动化转型中逐步淘汰传统内燃机车型的举措。

快科技9月3日消息，保时捷研发主管最近透露，公司计划推出纯电动版的Panamera，并计划在上市后与现有的燃油版和插电混动版Panamera同堂销售直至2030年左右。

虽然纯电动Panamera的具体发布时间尚未公布，但保时捷首席执行官奥利弗·奥博穆之前已经表明，纯电动Panamera的市场定位将高于Taycan，两者将在不同的细分市场中发挥作用。

未来，Taycan系列将更专注于创新性，展现保时捷对纯电动跑车的深刻理解，而纯电动Panamera将更偏重于豪华属性。

保时捷还调整了其电动车销售目标，计划到2030年电动汽车占新车销量的80%以上，尽管具体的目标调整细节尚未公布。

值得注意的是，保时捷表示将继续研发内燃机技术，并对V6和V8发动机进行升级，以满足更严格的排放法规。

同时，保时捷Macan的燃油版计划在2026年停产，而718燃油版则计划在2025年停产。

这些举措展现了保时捷在电动化转型的同时，也在逐步淘汰传统内燃机车型，以适应未来汽车市场的发展趋势。