作者对中国船舶重组进行分析，认为下跌是主力技术面调整，重组旨在垄断提价、提升经营质量，还探讨了开盘走势及相关影响因素。

🎯中国船舶本次下跌，主力蓄谋已久，是正常的技术面调整，虽跌幅达9%，但量能放大程度相对不大，主力并未派发，且不论有无重组消息都会按计划进行。

💪重组对中国船舶是利好，目的是垄断市场以减少内部竞争并抬高造船价格，同时提升上市公司经营质量，意味着船舶上市价格有较大提升空间。

🧐关于开盘走势，上涨是肯定的，但具体涨几个板受多种因素影响，如当前市场环境、10日后的降息情况以及重组政策，包括涉及子公司、重组方式等。

来源：雪球App，作者： 最帅船长，（https://xueqiu.com/8085656362/303360740）

$中国船舶(SH600150)$ 晚上没看盘，一觉醒来船变天了，只有我大跌之后这么淡定吗。早上船就上热搜第一。不要去意淫涨跌，理性看待重组，我们应重点分析本次重组实质性意义。就大家争论重点分析下。
首先一点本次下跌和重组消息有无关系，这次连路边社都没有收到内幕，船的保密工作做的甚好。从技术上看，船舶做了一个横盘平台，去酝酿这次向下突破，时间上看是主力蓄谋已久，单日阴线，量能有所放大，但相较于9%的跌幅这点量并不大，主力并未派发，所以本次下跌是主力正常的技术面调整，不管有无重组消息都会按计划实施。
第二重组是利好还是利空，这一点重组官话开头就解释了，我重组是为了垄断，是为了减少内部竞争抬高造船价格，免得总有人说韩国人卖的比我们贵。最后一句话“提升上市公司经营质量”，就是告诉大家目前的船舶上市价格还有很大提升空间。
第三开盘数板？理性一点，上涨是肯定的，至于涨几个板，首先就目前这个环境很难，当然10日后临近降息也可以想象一下。还是应该结合10日后的重组政策，比如重组涉及哪些子公司，中船系很大，上市的不上市的都有，重组方式是什么，溢价还是折价，增发还是置换，所以别意淫过头了，重组消息只是题目，答案还得等。$中国重工(SH601989)$